他是农民工，长年野外作业，居无定所，却23年笔耕不辍，记下70多本工作笔记，洋洋洒洒230万字。

　　他只有高中文化，却革新工艺43项，创造经济效益600多万元，独立编写出我国铁路电气化史上第一本施工教科书。

　　他身高仅1米6，却被千万工友赞为顶天立地的“巨人”、最具影响的“技术导师”。

　　在我国煤炭运输大动脉大秦铁路、我国客货运输最繁忙的京沪铁路、我国东北第一条电气化铁路哈大铁路……12条国家重点铁路工程中，都留下了他的汗水与智慧。

　　他在中国3万公里的电气化工程中，站直是山，弯腰是梁，为铁路腾飞插上翅膀。他就是新时代的知识型工人、高技能人才、中国中铁电气化局集团一公司农民工巨晓林。

　　勤学苦练，23年不中断

　　“困难像弹簧，你软它就强，勤学加敢想，闯出大名堂”

　　1960年，我国第一条电气化铁路——宝成铁路宝鸡至凤州段完工。这条当年中国跑得最快、运得最多、技术水平最高的铁路，恰好驶过巨晓林的家乡。

　　为大山架脊梁，给火车插翅膀，那是何等威风！在巨晓林和乡亲们眼中，能修铁路的都是大英雄，这其中就有巨晓林的姐夫。

　　姐夫讲修铁路的故事，巨晓林百听不厌。穿上蓝蓝的制服，修建长长的铁路，成了巨晓林年少时最美的梦。

　　1987年3月，横贯山西的煤炭运输线——北同蒲铁路，迎来电气化改造，急需工人。24岁的巨晓林闻讯，打起背包直奔雁门关外，成为了中国中铁电气化局一公司的“农民合同工”。

　　就在巨晓林庆幸美梦成真的时候，一盆冷水浇醒了他。

　　巨晓林所在的工班是做接触网改造的。接触网是铁轨上空悬挂的一条条电线，它为机车提供电力，被喻为铁路提速的大动脉。接触网施工不比一般电工活，涉及电力、电机、通信、钣金、机械制图等众多专业技术，连大学刚毕业的“正规军”都发憷，更何况是只有高中文化的“杂牌军”。

　　电线像蜘蛛网，施工图纸像天书，巨晓林顿觉自己是个“睁眼瞎”；电线杆像高楼，高空作业像杂技，巨晓林第一次怨起自己个子小。

　　“困难像弹簧，你软它就强。既然来了，就得勤学苦练，闯出名堂！”巨晓林的倔劲儿一上来，谁也拦不住。

　　上班跟着师傅学，下班粘着师傅问，工友不分长幼，都是他探讨问题的对象；出工时，他不惜力，抢着多做；收工后，他拿工地废料反复偷偷练习，不想明白疑点绝不休息。

　　乡下的父母常年卧病需要钱，一对儿女生活读书需要钱，可是为了学得更扎实，巨晓林愣是从牙缝里抠出钱，买回《钣金工艺》、《机械制图》、《电机学》、《电力铁道供电》、《接触网》等专业书籍，边查工具书，边学习。实在“抠”不出钱，他就把工友的旧烟盒、女儿用了一半的作业本订在一起，当起笔记本，写写画画一点不耽误。