提起小巨人姚明，大概无人不晓。在中国中铁电气化局集团一公司也有一个被工友们亲切地称之为“小巨人”的明星，他却是一个从地地道道的农民工成长起来的新型工人，叫巨晓林。论个头他十分矮小，只有1.62米。但在工友们眼里，他却是个顶天立地的“巨人”：参加铁路建设23年，创新施工方法43项，创造经济效益600多万元；他主编的《接触网施工经验和方法》，被配发给数千名接触网工作为工具书。北京市总工会授予他 “知识型职工先进个人”称号，北京市政府授予他 “北京市劳动模范”称号，中华全国总工会授予他全国五一劳动奖章，今年他又荣获 “全国劳动模范”称号。

　　巨晓林从一名普通农民工成长为知识型新型工人、农民工的楷模。他的奋斗历程是怎样的？他又处在一个什么样的成长环境？近日记者来到唐山迁曹铁路建设工地，采访到了他的工友、他本人及他的家人。

　　路在何方？路在脚下！

    ——巨晓林日记摘抄

　　1987年3月的一天凌晨，陕西省岐山县祝家庄镇社城村还笼罩在一片夜色之中。只见一个瘦小的身影，背着行囊出了村头，向西南方向走去。这个从岐山脚下走出的人便是快满25周岁的巨晓林。

    尽管春寒料峭，这个山村娃却越走越有劲，越走心里越亮堂。因为希望之门已经为他敞开了，他要去石家庄中铁电气化局集团一处（现一公司）三段报到，当一名农民工！

    在此之前，他是村里的电影放映员，平时爱写爱画，算是个小秀才。但外面的世界很有诱惑力，他像一些不甘平凡的年轻人一样，梦想外出谋生。他最初的梦想是当一名军人。第一次报名参军因体弱没过关，他不服气，便天天坚持锻炼。第二次报名参军因个矮又被刷了下来，这一度让他有些心灰意冷。机遇是给有准备的人的，也是给有心人准备的。20世纪50年代，国家修建的第一条电气化铁路宝成铁路宝鸡至凤州段经过他的家乡，很多同乡都参加了这条铁路的建设工作。他从小就听到很多铁路电气化工人不怕千难万苦为祖国修建铁路的感人故事，梦想有一天自己也能穿上蓝色制服，成为一名铁路电气化工人。镇上有一位叫王宪兵的伯伯当年在家门口亲手建设过宝成铁路，这让左邻右舍羡慕不已。巨晓林经人介绍，由这位热心的王伯伯充当担保人，来到中铁电气化局集团一处。

    儿子要当一名修建电气化铁路的农民工了，一家人都非常高兴。父母一再告诫他： “晓林，找个工作不容易，你一定要好好干！”

    他的介绍人王宪兵也再三叮咛他：“铁路电气化工人是个技术工种，你要多学知识，多记笔记，多长本领……”

    巨晓林的行囊里只有几件衣服和几个母亲煮的鸡蛋。他还特意找到一个小小的笔记本装在身上……

    这天上午，巨晓林赶到15公里外的蔡家坡站，踏上了北去的列车。这是他第一次坐火车，他为自己今生能与铁路电气化结缘而感到庆幸与自豪。在石家庄培训近一个月后，他便来到长城脚下雁门关外北同蒲铁路电气化工地。

    从那以后，巨晓林随电气化铁路建设大军转战南北，参加了大同至秦皇岛、北京至郑州、哈尔滨至大连、迁安至曹妃甸等十几项国家重点铁路工程建设；从那以后，巨晓林在温暖的大家庭怀抱里，努力学习，勇于实践，一步一个脚印向前迈进，成为了知识型新型工人、农民工的楷模！