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邯郸经济
   邯郸市1985年被国务院批准为对外开放城市,1992年又被国务院批准为较大的市。现辖四区、一市、十四县。四区为邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区;一市为武安市;十四县为邯郸县、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、肥乡县、永年县、邱县、鸡泽县、广平县、曲周县、魏县、馆陶县。全市共有214个乡镇、5403个行政村。邯郸经过多年的发展,国民经济各行各业都有了长足进展,农村经济蓬勃发展,工业基础日益雄厚,基础设施日趋完善,人民生活显著提高。2006年,是实施“十一五”规划的开局之年,全市人民在市委、市政府的正确领导下,以科学发展观为统领,全面贯彻落实中央、省、市一系列决策部署,坚持开放总揽、环境先导、民营突破,突出结构调整和增长方式转变,强力推进“四大”建设,努力促进社会和谐,经济社会保持了良好发展态势,圆满完成了“十一五”开局之年的各项目标任务。
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邯郸市构建现代化便捷交通网络
中广网    2007-11-19 [打印本页] [字号   ] [关闭]
    中广网北京11月19日消息 上周五,记者从全市建设区域交通中心推进小组第一次会议上获悉,我市将加快公路、铁路、机场等交通基础设施的建设与完善,构建涵盖“海陆空”多种交通方式并存的现代化交通网络。

  据介绍,我市将按照“对接沿海港口、连通周边城市、服务区域经济”的思路,加快铁路建设步伐,构筑“东出西连,沟

    通南北”的铁路交通枢纽,计划到“十一五”末,我市境内铁路通车里程达到880公里,全市铁路密度达到7.33公里/百平方公里。同时,我市还将加快推进高速公路网、国省干线公路网和农村公路网“三网并联”,构筑“三纵三横一环”高等级公路网,实现县县通高速,村村通油路,构筑起以主城区为中心的1小时交通经济圈。我市还将进一步完善机场通航条件,在已开通航线基础上,尽快开通广州、深圳、北京等大城市空中航线;预计到2015年,年客运能力达到30万人次以上,货运吞吐能力达到1万吨/年以上。此外,我市还将构筑方便快捷的城市公交网络,落实公交优先发展战略,城市交通以公交汽车为主体,以出租车为辅助,预留轻轨发展空间,构建大公交体系,加快城乡公交一体化改革,推进公交向主城区外延伸,逐步形成主城区———八个卫星城———各县城及连通周边城市的公交网络。

来源:邯郸晚报    责编:李志勇