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刘先林当过院领导,还当过人大代表,现在是院士,在社会上有许多事务要处理,也为单位办过很多事,但是,他从不用单位的车,更没有一次找单位给他解决私人问题。朴素的衣着,骑着一辆他自己改造的三轮车,在较长一个时期曾经是刘先林的典型形象。说起这辆车,研究院的许多职工记忆犹新。在上世纪80年代中前期,为方便上班、购物和载人,刘先林买了一辆三轮车。他对那辆车的车型不满意,加上又爱动脑子爱动手,就自己对车作了改造,车把的位置往后延伸,坐位往后移到货厢上,可以半躺着骑。刘先林说:“这样更舒服,也更省劲儿,可以轻松地骑很长的路程。”这辆车他前后骑了很多年,上班下班,去香山锻炼,甚至出去办事,都骑这辆车,有时他拉着爱人,有时爱人拉着他。一位国家测绘局领导有一次到研究院调研,车子快到研究院时,看见前面一个白发老头,一边裤腿高一边裤腿低,蹬着辆三轮车,正好挡在小车前面走,到了研究院门口时一下子就拐了进去。这位领导心想,测绘科学研究院也不是谁想进就随便进的,怎么进去一个收破烂儿的呀?待到前面一看,原来是刘先林。在许多人中流传着这么一个故事:1983年,他当上全国人大代表后,需要到人民大会堂办代表证,他穿着日常穿的衣服,骑着这辆车就去了。哪怕是当院长后,他也很少坐单位的车,还是蹬着这辆爱车,来去匆匆。他这身行头和坐骑,有时也会给他带来麻烦,比如到科技部商谈工作时,曾经让门口的警卫拦住。
为了工作方便,刘先林后来自己买了一辆捷达车。但是,由于他总是边开车边想问题,时常会出点小事故,没过几年,那辆捷达车破敝不堪,修车费比买新的还贵,连保险公司都不愿保了。院领导考虑到他是院士,还兼着多种身份,科研工作很繁重不说,还经常要处理各种事务,想给他配辆新车,甚至配司机,他都谢绝了,说不方便。再后来,他架不住大家劝说,干脆自己换了一辆皇冠车。于是人们有时可以看到这样的情景:一辆皇冠车路边停下,一个满头白发理得短短的、戴着厚厚的眼镜片的老头儿,匆匆忙忙从车里下来,在路边摊买了两样青菜,又小跑着回到车上,驾车离开。 |
来源:中国广播网 责编:陈钟 |
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