中国航天三大里程碑

    1965年1月，中央决定发射我国的第一个人造卫星，当时叫“651”工程，是一个代号。从我国发射成功第一个地球卫星到现在34年，取得了举世瞩目的成就，创造了辉煌的业绩。

    到现在已经建立起来两大里程碑，第一大里程碑：能够发射任何地球轨道的航天器，包括人造卫星（有应用的和科学研究的）、飞船（载人的和不载人的）等。比如，研制成功并投入使用的有12种运载火箭，这些长征系列的运载火箭，到2003年12月底为止，已发射75次，将83个航天器送入了各个不同的轨道。这其中包括28个外国的卫星，用中国的火箭发射了这些卫星；还有55个都是中国自己的卫星。第二大里程碑：人上天，实现了中华民族的千年飞天梦想。这是以运载火箭为基础，即所谓的“太空天梯中国造”。

    我相信，再过三年时间左右，中国航天可以再树立第三大里程碑：以月球探测为代表的深空探测。这个我们开始实施了，用的运载火箭就是我长期担任总设计师所设计的运载火箭。进展顺利的话，到2006年底应该可以成功，稍微晚一点话，在2007年上半年。不光是到月球表面上探测，还要到月球上取样回来做研究。这个可能要在2020年前后。现在关键是基础比较好，特别是运载火箭基础比较好。当然，我们与发达国家相比还是有不小差距，但就我们自己来讲，这40年我们还是可以引以为豪的。

    关键在求实创新

    回过头来看，我们庆幸所取得的成就。这首先是和国家、中央高层领导的重视和关怀分不开的。同时是靠成千上万航天人的无私奉献，包括管理人员、科研人员、工人、后勤人员等；从思想上深层的来讲呢，我的体会和我们庆幸的是，走了一条自力更生为主、不断求真创新的道路，这是非常重要的。我们走了一条自己的路，没有跟着别人的路，也没有等、靠、要。

    1963年，我从上海交通大学自动控制专业毕业，刚来的时候，我们国家基础很差，西方国家弹道导弹这方面的资料看不到，只有一些很一般的、泛泛的文章。经常因为中间的一两句话，我们要捉摸一两天，没有办法，只能一点点地学。根据学校学习的课本，结合我们的捉摸，慢慢地发展起来。

    自力更生，首先要靠自己的实力、要创新，没有创新就谈不上自力更生。求实创新是和自力更生密切相关的。你要是一味模仿别人，就谈不上创新；很多研究，国外都是没有先例的，有了先例，就不是创新。像国防工业这些东西，你是从国外拿不到的，他们不可能给你的，这更加需要我们自己的创新。

    1965年，我们要发射第一颗人造卫星，实际上运载火箭我们还没有。卫星要上天，你要有所谓的“天梯”，当时“梯子”还没有呢。我们没有像国外那样单独研制运载火箭，而是在一种两级的中远程导弹的基础上又搞了一个简单的上面级，这种办法符合当时的国情，而且一举发射成功，为我们赢得了时间，走了一条捷径。卫星重量是173公斤，相当于前面四个国家的第一颗卫星重量的总和，一下子就确立了我们国家运载火箭技术的世界地位。

    1975年初，我们搞第一期卫星通信工程，就是地球同步卫星，要达到三万六千公里的轨道，发射程序比较复杂，末级火箭要两级启动，后面还要变轨，就像人挑担子上坡一样，挑一会，要休息一下，然后再慢慢上去。我有幸从火箭论证方案开始参加了这项工作，担任总体设计师。当时面前有两种方案：一种稳妥的，在远程导弹基础上再加上一个第三级，性能稳定，但载荷比较小；还有一个方案，就是搞液氢液氧的第三级，性能比较高，难度很大。当时多数同志偏向第一种方案，技术比较成熟、常规的。我们则主张步子大一点，从长远来看，发展后劲比较大、起点比较高。最后定的是，两个方案同时进行，为了稳妥。经过九年，到1984年三月，取得圆满成功。这在世界上一下子就树立了大国地位，使我们国家赢得了在运载火箭领域起码第二和第三的位置。第二，是采用液氢液氧空中二次启动技术，当时只有美国掌握了这个技术。第三指我国是第三个运用低温技术成功将通信卫星送上天的国家。

    我们可以迈小步，跟着人家，在原有弹道导弹基础上小打小闹，比较可靠。但到了高轨道的时候我们还走这个道路，就不行了；回过头看，步子迈得比较大，咬咬牙，这些事也就挺过了，一旦挺过了，就上了一个大的台阶。如果不这样，也取得不了运载火箭在世界上第二、第三的位置。

    创新的四个要素

    首先，要有创新的愿望。30多年前，我们的条件落后，但我们还是不大愿意重复别人的东西。不是盲目为了创新而创新，而是为了国家的需要。我们的大型火箭本来就落后美国很多年了，起点再不高，再没有创新，那就不可能赶上。首先是一种精神上的使命，要有一种政治使命感，有一种民族的气节。跟着别人跑，永远不行。

    第二，要自信。敢于接受挑战，不接受挑战不就完蛋了吗？再难，外国人可以做出来，我们也是可以做出来的。如果，这也不敢、那也不敢，肯定什么都做不出来。我们搞外国卫星发射的时候，敢“四拿一兑现”（拿设计图纸签合同，拿合同搞贷款，拿贷款搞研制，拿我们的火箭发射外国的卫星，然后兑现合同，把卫星送入轨道）。感觉满潇洒，敢那么干。要有这个自信。当然，创新要有基础。1993年1月22号，也就是春节前，我们还在试验，结果点火以后启动不起来，心都提到嗓子眼了。三天三夜也没有休息，过年也没有好好过。现场条件很差，天寒地冻的，大家都要拉回去，我坚持现场搞，因为，我自信技术没有问题，取得了成功，节约了大量时间。

    第三，要有良好的承受失败、挫折甚至重大挫折的能力。搞外星发射，风险很大，成功了了不得；不成功不得了。记得1996年2月16日的失败，一下子把我们推到了国际舞台的中心，因为当时的新型运载火箭第一次发射就直接进入了国际商业服务。我当时在现场，马上跑到遥测间，去看数据，当时想的就是为什么会这样，为什么没有成功，没有想别的。很快判断问题所在。连着三天三夜都没有睡，找原因、查数据、发简报。回到北京以后，我的压力太大了，犹如泰山压顶，这些我都没有想更多，一心扎到分析数据中。经过三个月工作，把这个故障几乎100%地模拟出来了。很快原因找到了，采取了改进措施，做了123项实验，采取了256个措施，提高了可靠性，取得了国际社会保险界的认可和谅解，以后局面就不一样了。后来原因清楚了，不是设计方案上的问题，而是一个电子元件的问题，制造工艺不够，达不到标准。越是挫折的时候，越不要想什么个人的荣誉、地位，关键在把问题本身的原因搞清楚。

    第四，创新不能计较个人荣辱。火箭这个东西，可不是哪个人能够搞得了的。创新的时候，不要想到个人的荣誉，而要想到事情的本身。我从放牛娃成长为新中国的火箭总设计师，没有想那么多名，关键是把事情做好。记得，我们刚来的时候，我们院里的领导、一些指导员，晚上到办公室，不干别的，而是赶我们回去休息、回去睡觉，当时我们也年轻、血气方刚，我们感觉不满足，都在看书、啃资料，感觉国家很需要我们，国家很落后，对我们年轻人来讲，国家把我们弄到这个位置上来，不好好干，对不起国家、对不起自己，有这么一种责任感、一种政治责任感。

    做人做事与做官

    我的体会就是：技术人员也好、技术官员也好、行政官员也好，做人是一辈子的事，做事是长期的，做官则是短暂的。一辈子做人、长期做事、短期做官。不管做什么，不要把官、名誉、地位呀，考虑过重。做些实在的事，留下一个记号，为这个社会、为我们国家、为我们党，做些贡献这是最重要的事。

    做人求正。求正，就是正直、正义、正派、正气。搞航天是集体的事业，是千百万人的事业，是个团队，必须团结人、为集体着想，善于共事、善于团结人，否则就会失去锻炼的机会。

    做事求实。要实在、踏实，实实在在的成绩，来不得半点虚假，搞航天的更是这样，一个螺丝钉，要用M5的，你用M3的，强度就不够，马上就会给你颜色看。除了专业技术之外，很重要的就是实践，在工程实践中学习，从实践中丰富自己。

    做官求廉。做官清廉，清正为民。做组长、做室主任、做副院长，都努力给下面的同志创造工作条件，解决一些实实在在的困难或问题。