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雨雪天气
   据中央气象台29日预报,未来10天,我国江南、华南以及贵州等地气温持续偏低;2月2日之前,西北地区东南部、西南地区大部、江淮、江南和华南地区阴雨雪天气仍较多,低温雨雪天气将给交通运输带来较大影响;之后,持续多日的雨雪天气将有所减弱,范围明显缩小。2月1日至2日,西北地区东南部、西南地区东部、江淮、江南、华南有小到中雨(雪),其中华南地区北部、江南地区东部的部分地区有大雨,江淮、江南北部的部分地区有大雪。
   中国气象局中央气象台20日发布天气预报称,受东移冷空气和西南暖湿气流的共同影响,未来几天,我国中东部大部分地区仍将出现大范围的雨雪天气。受其影响,全国多条高速公路因路面结冰而封闭,全国大范围雨雪影响春运。据预测25日至27日将迎来新一轮较大的降雪过程,虽然强度较本次降雪过程要弱,但对春运交通的影响无疑是雪上加霜。据预测,四川、贵州、湖南、湖北、江西、安徽等地将受新一轮雨雪过程影响。新一轮雨雪过程具体持续时间目前尚难预测。
最新消息
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各地武警部队继续奋战抗雪救灾一线
中广网    01月30日 16:58 [打印本页] [字号   ] [关闭]
   

 

武警官兵在高速公路铲雪奋战

    中广网湖南长沙1月30日消息(记者郭海涌 通讯员谢四平 李东生 祝俊业 焦炎 谢亚鹏):连日来,在全国各地抗雪救灾一线,武警部队数万名官兵依然在昼夜奋战,确保人民生命财产安全。

    湖南:200官兵奋战大山抢修电力设施

    在湖南,大雪造成多处电力设施损坏,严重影响了群众生活。望城县十几座电塔损坏,影响着省会长沙的供电,武警湖南总队直属支队官兵紧急救援,打响了一场抢修供电设施的攻坚战,正在现场指挥的副总队长蒋述清告诉记者。现在大雪覆盖,运送电力物资的车辆根本无法通行。这些器材全靠官兵肩扛手托。200多名官兵兵分两路。一路在前边开辟通道。一路搬运器材,这些器材很重,一个铁塔有20多吨重,官兵们已经连续奋战了十几小时,但是为了保障群众生活,官兵们士气很高,发扬连续作战的作风,奋战在抢险一线。目前已经修好了三座电塔。官兵们在抢险过程中,总队党委和首长要求抢险部队要自我保障,不给地方政府和人民添任何麻烦。官兵自行做饭,但深山里做饭比较困难,就吃自带的干粮,主要是矿泉水、饼干、面包一类的。晚上就在运兵车和野战帐篷,就在这里住宿。

    广东:武警官兵铲冰破雪恢复京珠高速通行

    在广东,地处广东和湖南交界处的京珠高速云岩段是贯通京珠高速的卡脖子路段。昨天早上,武警广东总队韶关支队200名官兵紧急出动,清理积雪、铲冰开路。武警韶关市支队副参谋长熊肖和介绍道:部队六点半时边开进边排障。路面比较滑,冰层在20-40公分。现在是多雾,能见度不到100米。部队现在在现场采取恶劣很多措施,融冰啊,机械作业和人工作业。还有分段实施的方法,恢复京珠高速公路大动脉的通行,保持畅通。

    安徽:官兵连夜抢险供应电厂用煤

    在安徽,向华东电网供应电量最大的火力发电厂平圩电厂,运进的燃煤被冻结在火车内无法卸载,电厂燃料告急,武警安徽省淮南市支队四中队50名官兵在许中队长的带领下,跑步向电厂驰援。挂满50节车箱的火车像一条长龙静静地躺在铁道上,车厢上堆满了厚厚的积雪,车厢下的的锁扣、挡板全部冻结成冰,车上的煤炭像是变成了一座大山。官兵们5人一组,有的用杠子奋力撞击车厢,有的用铁镐使劲砸击煤炭,一看有点松动,就几个一起用力卸下车底挡板,让燃煤一点点地从车箱里流进运煤轨道。经过2个多小时的苦战,这才将第一辆火车满载的3000吨燃煤卸载完毕。官兵们刚松一口气,又有一辆火车进站了,大家又投入到新的战斗。

    新战士许亚东卸载中,手脚被砸破了皮,鲜血直淋,卫生员立即给他进行了止血包扎,他接着就投入了战斗,没叫一声苦一声累。班长彭勇处处冲在前,拿着铁锤砸煤块,汗水、雪水将他的衣服里外都映湿了,大家劝他休息,他说:“出出汗,感冒好的快些。”
暴雪狂舞,寒风凛冽。电厂的专用火车通道上铁棒撞击声、官兵们呐喊声、加油声交织一起,大家饿了就啃点面包,渴了就喝口矿泉水,一直战斗到晚上22时20分,终于将8辆火车、总量2万4千余吨的煤炭全部安全地卸载完毕。

    贵州:武警开道护送850名民工学生回家

在贵州,连日来的凝冻天气,使贵州省黔东南苗族侗族自治州的交通始终处于半瘫痪状态,滞留在州府所在地凯里的外来人员达7千余人,其中大部分为边远的黎平、从江、榕江等县份的返乡民工和学生。他们很多人已经在凯里滞留了5天以上,最多的滞留了13天,眼见年关临近,很多人已是急火上心。 27日,地方政府准备组织武警黔南州车队将他们送归故乡,在接到政府请支队担负此次任务的护送保卫工作后,为确保安全,参谋长石义明与交通、路政、运输等部门紧急研究车辆行驶和途中保卫方案,制定了完善设备、控制车速、险点单车、统一行动的措施,鉴于道路凝冻情况严重,指挥组决定由武警和交警负责前导开道。

    由于担负此次任务的地方运输车辆较多,仅大客车就有24辆,为确保安全,出发前,官兵们与司机一道对所有车辆的技术状况进行了检查,特别是对防滑链的安装调试,官兵们更是小心细致、一丝不苟。当车队行驶到丹寨县烧茶地段时,严重的凝冻已将道路两旁的树木和电杆大部分压倒,车辆难以行驶,官兵们不顾气候寒冷,道路湿滑,迅速将压断的树枝和电线清除;在丹寨的瓮城河地段,坡高、弯急、路险,官兵们不顾个人安全,驱车先行检查、通过,确定安全后,方才指挥车队逐一通过。经过8个小时30分钟的艰难行驶,当晚22时20分,24辆大客车上的850余名民工、学生全部安全抵达目的地。

来源:中国广播网    责编:胡浩