国家发展改革委14日发布一份报告认为，尽管今年春运期间出台的道路客运票价措施广受欢迎，但此次成品油价格调整后，经营者成本普遍增加，2008年春运票价已经很难维持在2007年水平上。

    今年1月17日，国家发展改革委、交通部联合发出《关于2007年春运期间旅客运输票价不再上浮的通知》；1月30日，两部委又再次发出《关于进一步加强春运期间道路客运价格管理确保春运工作平稳有序的通知》。10月30日发改委在发布上调油价通知时，明确说明“为减少对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格不作调整”。这本来已经奠定了春运客运不涨价、与民生有关项目不涨价的基调。

    然而，从发改委发布的这份报告来看，情况似乎并不乐观，严格来说，2008年春运客运票价有上涨的可能。何以见得？新闻报道中已交代得很清楚：经营者成本“普遍增加”、2008年春运票价已经“很难维持”。 而国家发改委有关负责人也曾表示“春运价格出台无非三种形式，上调、维持或下降，但从现在油价等各种情况来看，下调的可能性很小，维持的压力很大。”既然形势如此严峻，为了维持所谓的成本，自然就只有涨价的份了。

    比如铁道部去年明确表示今后春运不涨价，但我们还是听出了一些“弦外之音”。15日铁道部一位知情的工作人员表示，2008年铁路春运的客运票价“上涨几率很小”。这个回答很有韵味，既没有明确说涨，也没有明确说不涨，只是说“几率很小”，但“几率很小”并不代表“没有”。而据发改委公布的报告显示，湖南等个别地方的铁路运价已作出调整，河北、广东、广西等省、自治区地方铁路企业也要求适当提高地方铁路运价。

    其实，就国家发改委、交通部发布的那两个文件，也并没有在一些地方真正执行到位，一度在全国上演的“恢复原价”大闹剧，既调戏了老百姓，也调戏了两大部委，因为一些地方的“原价”也在不断调整。尽管目前发改委没有就春节价格调整明确表态，但博弈的结果，对于老百姓而言，恐怕不容乐观。前不久，全国到处闹油荒，最后不也是以垄断企业的胜利、以国家部委的妥协、民众的失败而告终，因而此次我们也只能等待又一次“涨”声来临！

    春节是中国的传统节日，春运也是中国人出行的头等大事，它的大部分群体又是千千万万的普通老百姓。这种特殊性决定了它必然带有一定的公益性，决定了它不能完全按照市场模式来运作。可是，每到春节来临，国人不只是揪心出行的便利，还要揪心价格的上涨。亲情，只能在人如潮水的拥挤中等待着下一次；亲情，只能在不断攀升的物价中等待着下一次。每过一次春节，我们都欣喜一次，毕竟分别一年甚至数年，我们见到了自己的亲人，但我们也发愁一次，车难坐，价难稳，有的辛辛苦苦一年，有好多钱都花在了春节，都花在了出行上。

    今年来，作为普通老百姓，在生活中已实实在在感到了物价上涨的压力，已经经历了太多涨价的故事。肉价上涨，方便面也涨，房价疯涨，油价猛涨，景区票价想涨就涨……养肥的是企业、是不良商家，吃亏、揪心的是老百姓。重庆家乐福踩踏事件不就为了“10元钱”的特价食用油，竟要付出生命的代价。尽管当前物价上涨的势头有一些遏制，可是逼近年关，老百姓的心又再一次揪起来了。面对屡破不了的“春节涨价定律”，又怎能让老百姓安心？

    我们不能祈求企业们大发慈悲，他们中的很多人图的就是春节，图的就是这几天的“暴利”，不是有人说，一年到头，这几天的利润可比全年呀！但我们应该要求政府，你们没有推卸的余地，你们不能无所作为、不能乱作为，要保持物价的稳定，维护百姓的利益，才是你们的职责，你们不能也想在春节期间“刮层油”，给自家“办年货”；还是给企业减减负吧，免得落入企业的把柄，说你们要“收费”，说你们才是春节的“大赢家”！

文/碧翰烽