南京客运段：食品送到旅客手中

　　“多亏地方政府及时送来食品，让饿了十几个小时的旅客都吃上东西，对稳定人心起到了关键作用。”1月28日17时30分，当晚点了18个小时30分的A922/921次列车驶入南京西站，列车长王远宝带着疲惫的神情告诉记者。
1月28日0时05分，南京客运段值乘的A922次经过4个多小时行驶停靠宁启线六合站，还有20多分钟就可抵达终点南京站。王远宝与车站联系得知由于前方大雪封路，没有开行点。车班召开“三乘”紧急会议，让大家作好长时间停留的准备，坚守岗位，手机24小时开机，并组成由安全员等7人的应急小组。王远宝和添乘指导王硕晶彻夜未眠，与应急小组不停地下车厢巡查。早晨7时多，列车还无开行的迹象，而旅客十几个小时没有吃饭，特别是一些老人和儿童饿得吃不消。这趟车是长途车套跑短途临客，车上没有储备餐料和食品，车站又远离城区，王远宝用手机向车站所在地六合区政府求助。半个小时后，受区政府委派的特警支队队长带人到车站了解情况，即刻赶回去组织食品。在等待食品的期间，车班用剩下的十几斤大米煮成稀饭，先让60多名老人和带小孩的妇女到餐车用餐。10时30分，南京市李副市长带着1000份食品送到车站，并慰问列车工作人员。

　　王远宝怀着兴奋的心情通过列车广播安慰旅客：各位旅客，地方政府关心我们受困列车送来了食品，可以保证每人一份。现在由各车厢列车员发放，请你们在座位上等候。食品很快发到旅客手中。看到他们香甜地吃了，列车乘务员才开始吃。

　　上海客运段：列车广播寻找医生

　　“车什么时候才能开啊？”“还要等多久？”1月26日早上6时多，昆明开往上海的K80次车内，旅客不停地询问列车员，很多人开始不耐烦起来，此时，K80次车在贵阳站已停车3个多小时。为了安抚旅客情绪，列车长王兴培启动应急预案。列车长和乘警每隔一个小时巡视一下车厢，督促乘务员坚守岗位，及时处理旅客的相关询问。K80次车硬座车厢超员率在80%左右，还要容纳大包小包的行李，巡视一次车厢往往要半个多小时，列车长往往都是满头大汗。

　　十几个旅客来到餐车发泄不满。列车长王兴培接报后马上来到餐车，安排他们坐下，并给每人倒上一杯水。“我手机没电了，要充电！”车厢里一些旅客要打电话回家报平安，但是在火车上是不允许充电的。“火车上不能充电，你用我的手机打电话回家报平安吧！”王兴培马上拿出自己的手机，借给旅客使用，其他乘务员也纷纷拿出自己的手机给需要的旅客，旅客们都非常感动。一路上，乘务员们共把手机借给一百多位旅客使用。车厢里的埋怨声小了，旅客们也配合乘务员的工作了。15号硬座车厢一位小孩鼻子出血了，列车长马上通过广播寻找医生，一位旅客医生立即赶到车厢为小孩治病。考虑到15号车厢比较拥挤，空气不流畅，乘务员背起小孩往餐车走，旅客们纷纷主动让路。

　　1月28日凌晨1点，k80次车晚点20个小时终于抵达终点站上海南站。旅客们欢呼起来，全体乘务员终于松了一口气。

　　合肥客运段：餐车人员下车购粮食

　　1月27日3时02分，合肥客运段京温车队值乘的L436次列车，满载2000余名旅客，从广州东站开出，始发晚点6小时整。途中运行28小时28分后，次日7时30分到达三江车站临时停车。此时晚点近10个小时，发车时携带的750公斤大米粒米未剩，除餐车尚存不足半吨饮用水外，所有茶炉均因无水、无煤而停烧，部分旅客出现骚动不安现象。

　　列车长孙多多与三江站联系后，指派餐车人员下车购买粮食，同时清点列车所剩食品和矿泉水，决定停止车上60名乘务人员早餐和饮用水供应，将所剩食品和100瓶矿泉水全部供应给重点旅客。列车乘务员在车厢向旅客反复解释列车晚点原因，为带婴儿的旅客送来冲奶粉的开水。阜阳太和县旅客邓淑珍突然出现休克，列车一边通过广播找来急救药品，一边腾出卧铺让她躺下，并安排一名列车乘务员专门照顾。由于打工所挣的钱已事先汇回家，随身所带现金不多，列车一路上为她免费提供食品。

　　列车从三江站启动前，车站送来10袋燃煤，搜粮人员在距车站500多米处的一农户家中，购买到20公斤大米。大伙迅速升火蒸饭分成100余份盒饭，以低于平日2元的价格，全部供应重点旅客。28日下午14时许，车抵九江站。在站方配合下，食品、燃料、饮用水等补给物品送上车。此时，24名职工和36名助勤的“大学生乘务员”连续饿了20小时才吃上第一口饭。当晚20时08分，2000余名旅客安然无恙地抵达阜阳站。

　　杭州客运段：乘务员下车厢解释

　　1月25日，杭州客运段甬广六组承担乘务的K210次列车，满载着返乡旅客从广州站准点开出。在寒冷的夜幕中，当列车行驶到乐昌站后不再前行。添乘干部李祥带着列车长谭益前往车站了解情况，获知因冻雪天造成前方线路接触网断电，列车开点不知。列车在乐昌站停靠了1小时50分后，接到调令缓慢前进。没多久，又在一个小站停了下来。因列车停靠的坡道和轨道面结冰，导致列车向后滑行。“不好！赶快统一手制动！”在险情发生的一刹那间，列车长迅速用对讲机向各车厢列车员发出了紧急指令。在列车员们的统一行动中，列车很快停稳了下来，睡梦中的旅客根本不知道这惊险的一幕。

　　列车继续前进。当长时间在耒阳站滞留后，旅客们开始急躁不安。添乘干部李祥、列车长谭益分别带着乘警和乘务员下到车厢，与旅客面对面解释。同时，另一名列车长到每个车厢抽选了三名旅客代表，在餐车召开了旅客座谈会，并请旅客代表协助列车做好车厢稳定工作。车上发电用的柴油、用水、餐料、大米等告急，洁便器因无风无法抽污。列车“三乘”紧急会议通过了一项特别决定：在餐料未得到补充前，车班以满足旅客用餐用水为主，将乘务饭菜让给旅客。27日凌晨1时，K210次列车晚点15小时后平安抵达杭州站。