车辆严重不足是制约广铁春运运能的一个重要因素，从全路调集车辆支援广铁是铁道部提出的“举全路之力支援广铁春运”战略中的一个重要措施。近5年，铁道部支援广铁的车辆总计达到347组6013辆，今年再度从哈尔滨、西安、南宁、昆明等铁路局调集支援广铁的车辆42组798辆，加之铁道部在广州地区屯驻5组计95辆，实际节前支援广铁的车辆达到893辆，为广铁春运运能提供了有力的车辆支持。

    在铁道部支援的基础上，广铁还千方百计挖掘车辆潜力，普通客车按照“每运行4000公里安排一次4～6小时入库折返时间”的原则，采取临客套临客、图定套临客、图定套图定等多种方式安排大量客车套跑，提高车辆利用率。节前共安排客车套跑43对，节省车辆27组；节后共安排客车套跑53.5对，节省车辆28组。

    在车辆高负荷运行的条件下，广铁始终把客车安全摆在第一位，加大对客车车辆检修、整备力度。本着“高标准、严要求”的原则，春运启动前，组织5710名专业技术人员严格按照技术标准对图定、临客列车进行全面整修，尤其是加强了安全和服务等重点设施的整修，在确保运行设备绝对安全的基础上，保证供水、取暖、座椅、卧具、厕所等服务设施配件齐全、作用良好，并由主管段长亲自组织专业人员对所有车辆逐辆逐列进行验收，确保上线车辆优良率达99%，严禁故障车、定检过期车、待报废车编挂上线运行。所有列车上线后，明确规定运行距离单程达到或超过2000km的列车，进库检修时间不少于6小时。在株洲北、江村、广州西站设立临客检修点，安排250人组成的应急小分队随时待命，发现故障及时处理。同时，每列客车明确专业技术干部全程跟车，确保车辆运行始终处于良好状态。