中广网包头2月18日消息(记者那森宝音 通讯员段科）连日来，呼铁局包头车务段会议室内汇报电煤发送情况的声音此起彼伏，全段职工加班加点，在条件不足的情况下，超常规组织开行万吨大列，全力支援南方省区抗灾救灾。
据了解，包头车务段管内各站所有到发线路中，有效长度最长仅为872米，而万吨大列列车全长1496米，按照原有的线路条件，别说是开行万吨大列，就是把列车放入线路也是没有任何可能。
为了抓紧抢运电煤，经过调研和反复论证，车务段最终确定了“接长补短、合并组合”的开行思路，将下行线路、站内线路和列车牵出线三线合并，使线路长度达到1588米。
因为万吨大列长度为1496米，所以线路空闲长度仅为92米，在92米的空闲线路中将重载列车集结、组合、开行，必须具备精确的安全卡控措施，精确的推行速度、准确的停车位置和稳固的防溜措施，稍有不慎就有可能造成车辆溜逸，危及人身和行车安全。
包头车务段带领业务骨干到站场量线路、算速度，定引导位置、定停车位置，经认真测算和反复试验，万吨大列最终在古城湾站、东兴站、公积板站和萨拉齐站顺利开行。
目前，包头车务段全段每天装运电煤达1336辆，占呼铁局全局43%。 | 
