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湖南全省连发大雾预警 冬雾引发连环车祸
中广网    2008-12-16 [打印本页] [字号   ] [关闭]
   

(12月15日上午,大雾天气能见度降低,京珠高速临长段发生多起汽车追尾事故)

 

  中广网长沙12月16日消息 岳阳,能见度30米;常德,能见度40米……今天上午,一场浓浓大雾笼罩大半个湖南,长沙周边个别县市能见度都降到了200米以下,张家界、吉首、娄底、湘潭、株洲的能见度小于50米。

  据三湘都市报记者黄磊、实习生刘惠李仲文报道,早上6时,省气象台发布了今冬首个大雾橙色预警。随后,包括长沙市气象台在内的12个城市的气象部门先后发布了大雾橙色预警。岳阳、益阳紧急发布大雾红色预警。

  中午12时,雾气由西向东消散,省气象局解除大雾橙色预警信号。气象专家称,这是湖南今年入冬以来最大的一场雾。

  □公路影响

  雾锁12条高速3线路管制

  12月15日清晨,省内长潭西、长永、长常、常张、临长、长潭、潭耒、衡枣、醴潭、潭邵、邵怀和怀新12条高速公路大范围起雾,大部分能见度在50-100米,其中长潭西、长潭、醴潭全线能见度不足50米。高速交警紧急启动恶劣天气处置预案,全线管制3个小时。长潭、长潭西、醴潭高速全线封闭,沪昆高速车辆禁止进入京珠路段。
  
  浓雾期间,各大队辖区通过开警灯、显示屏,鸣警笛、喊话提醒驾驶人谨慎驾驶、减速行驶,来回牵引车辆缓慢通过雾区,并就近从高速公路出口分流,全省高速交警共出动警力300人次,警车100台次。■记者黄娟实习生罗娟娟通讯员欧阳浩亚赵威

  □航空影响

  黄花国际机场60航班延误

  12月15日清早,大雾笼罩黄花机场,跑道能见度只有200米,低于航班安全起降标准,机场所有航班均不能起降。直到上午10时57分,黄花国际机场空旷的停机坪才传来马达的轰鸣和飞机的呼啸声,从北京飞来的3754航班首先降落黄花机场。随后,各大航空公司的航班开始起降,被延误的旅客逐渐排到起飞计划表中。截至15时40分,黄花国际机场进出港60个航班受到影响。

  航班延误后,黄花机场立即启动大面积航班延误处置预案,机场客运部门及时向旅客通报航班的实时动态,并在候机厅内设置了流动茶水车。大部分旅客均能理解天气原因造成的航班延误,旅客情绪平稳。■记者 李治 通讯员潘璐□幕后措施

  启动卫星遥感监测大雾

  之所以能够准确监测大雾,靠的就是高科技。记者从省气象局了解到,目前我省使用的卫星遥感监测大雾技术,能及时监测到大雾信息,并传输到相关营运管理部门,进行实时预警和提示。省气象台科技服务中心称,地面自动气象监测站直线距离一般都相隔几十公里,卫星遥感则相当于在每平方公里内有一个监测点。目前使用的浓雾遥感监测业务应用系统,主要监测能见度在1000米以下的大雾。

  省气象局表示,目前湖南正在建设的交通气象环境监测系统,将通过在高速公路上设置含能见度、风向、风速、气温、降水等观测项目的自动气象站,组建高速公路气象要素监测网,对浓雾、降水、路面高温等危险天气及时发出预警提示。预计这套系统将在未来三年内可以投入使用。■记者 刘璋景 通讯员 罗丹

  【事故现场】昨晨大雾突袭京珠高速临长段

  地点:长沙市八医院急诊室时间:12月15日9点10分

  坐在医院急诊科里的孙师傅脸上的血迹还没有干,有些颤抖的双手紧紧地抓着一个小提包,里面是他货车上的证件。面对记者的提问,他始终偏着头,盯着抢救室里医生的一举一动。看到又一个伤员从里面推出来,孙师傅回过头来对记者说:“不知道抢救得怎么样了,你有烟吗?想抽根缓缓劲,心里慌得很。”

  在抢救室里的是孙师傅的副驾驶,姓周,被120急救车从京珠高速临长段上接下来时,被初步检查为右大腿骨折。在半个小时前,京珠高速临长段由北往南160公里路段的杨梓冲收费站附近因大雾天气引起十余辆车连环追尾,造成1死19伤,该路段由北往南方向堵车长达2公里,交通一度瘫痪。

  地点:京珠高速临长段由北往南160公里路段时间:12月15日10点15分

  记者跟随长沙县医疗急救中心的120急救车赶赴事故现场。进入京珠高速临长段160公里处,便接连看到在南向车道上有两起追尾事故,出事的都是大型货车,3辆货车的车头严重变形,其中一辆紫色货车的驾驶室几乎与车体脱离,斜靠在道路中央的隔离带上。

  在这两起车祸现场后大约300米的路段,便是延绵近2公里的堵车长龙。连续有七八辆车头已经严重扭曲变形的大货车停在路中央,一辆广本小车的车体塞到前面的大货车底下,车头已经难以辨别。“第八医院的所有急救车全部出动,下面急救点的车也被调了过来,6台车来回9趟次,抢救出了19个伤者,一名被卡在小车副驾驶座上的男子当场死亡。”长沙县医疗急救中心的胡学主任告诉记者。

  地点:长沙县医疗急救中心时间:12月15日12点10分

  高剑医生已经从高速上接下4名伤者,他告诉记者:“目前高速已经封路,雾最大时能见度不超过50米,汽车最多能以20公里的速度行驶。而伤者中除外伤外大多为腰椎受伤。”而记者在11点30分左右沿高速返回时,雾气依然没有完全消散,能见度大约在两三百米左右。记者发现,在发生事故道路严重拥堵时,部分赶路心切的司机行驶到了右侧的应急车道上,延缓了120和消防救援车辆到达现场的时间。

来源:三湘都市报    责编:洪涛