“做大产业集群、打造园区载体、突出项目建设、狠抓工作落实是我们破解瓶颈的四大法宝，”市委常委、长沙经开区党工委书记、长沙县委书记杨光荣如数家珍地说：“我们将保持这种良性发展势头，力争在2009年全面实现‘领跑中西部’的战略目标。”

　　做大产业集群，在规模上要动力

　　“长沙县持续跨越发展的动力所在，就是始终把工业尤其是把主导产业集群放在优先发展的位置。”杨光荣深有感触地说。近年来，长沙县突出打造工程机械、汽车及零部件、电子信息等三大优势产业集群。今年，长沙县又提出了打造“中国工程机械之都”、建设“湖南汽车产业走廊”的战略构想，出台了加快工程机械、汽车及零部件产业发展的政策措施，成功举办了“中国·长沙工程机械与汽车产业合作洽谈会”，三大产业集群优势更加突显。

　　今年上半年，工程机械、汽车及零部件两大产业实现产值140.5亿元、59.6亿元，分别增长58.5%和23.1%，在去年两大产业双双过百亿元的基础上，今年仅工程机械可望过300亿元。目前，三一产业园、山河智能第一和第二产业园、中联浦沅  梨配套产业园等工程机械产业园区到处是热火朝天的生产景象，而长丰的吉普车、北汽福田的轻卡、三一和同心实业的客车、果园的农用车等也是产销两旺，众泰小轿车、陕汽重卡以及发动机、轮胎、音响、汽车电器等生产基地的建设全面开工，进展顺利。未来两年内，长沙县内将有轿车、吉普车、客车、轻卡、重卡、农用车等生产企业，成为全国生产汽车门类最齐全的地方，年产能将超过30万台。

　　打造园区载体，在集约上要活力

　　近几年来，长沙县按照“工业兴园、园区兴工”的发展思路，全力推进以经开区为龙头，包括暮云、  梨、黄花、干杉、江背、安沙、金井等“一区七园”的建设。围绕打造园区发展平台，长沙县不断加大投入，园区基础设施日趋完善，发展条件不断优化，始终突出加大对开发区的支持、服务，重点加强对“一区七园”的协调和产业指导，着力完善分工合作、特色鲜明、科技含量高、生产要素相对聚集的园区体系。今年长沙县专门出台了《关于支持工业园区发展的若干意见》，从规划、管理、机制，尤其从加大园区支持力度，促进园区集约发展方面进行了强调和明确。今年上半年，“一区七园”规模企业共244家，占全县规模企业总数的73%，完成规模工业产值314.7亿元，同比增长35.4%，占全县工业规模工业总产值的95%。

　　同时，长沙县按照集约发展的要求，努力盘活已有土地资源，土地资源的高效集约利用效益显著。其中，经开区每平方公里土地年工业总产值高达40.36亿元，税收达2.2亿元，单位面积产出效益达到沿海地区国家级开发区平均水平，投资环境综合评价指数在中西部16个国家级开发区中列第二位。乡镇园区也竞相超常发展，其中   梨、干杉、黄花三个园区增长速度超过40%。

　　突出项目建设，在招商上要潜力

　　长沙县上半年启动重点建设项目93个，占年度计划80.7%，完成投资11.7亿元。2008年全年计划开工建设工业项目405个，已开工建设项目356个，总投资175.2亿元，全年计划投资66.2亿元。其中，投资10亿元以上的项目5个，投资亿元以上项目27个。

　　大项目促进大发展。按照“招商引资是第一选择，项目建设是惟一载体”的思路，变招商引资为招商选资，着力引进实力强、关联度大、带动效应强、发展后劲足的优质项目，注重引进战略合作伙伴，突出小分队招商、产业招商、以商招商，引进一批能耗少、效益高的大项目。1-6月，分别完成内、外资31.2亿元、1.5亿美元，各占年度计划的52.8%、64.7%。其中，工业项目成为投资主力，全县乡镇园区就引进工业项目61个，总投资达50.9亿元，占全县乡镇引进项目总投资的89.8%。在4月份举办的“中国·长沙工程机械与汽车产业合作洽谈会”上，签约项目41个，合同总金额56.27亿元。其中包括投资20亿元的陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司，投资30亿元的众泰汽车生产线和投资15亿元的三功轮胎生产等大项目。

　　狠抓工作落实，在服务上要合力

　　长沙县切实加强制度建设，坚持用制度管人、用制度管事，狠抓干部作风整顿，切实加强工作纪律，积极推进政务公开，全面优化政务环境，不断提高行政服务效率，确保了各项决策措施的贯彻落实。严格落实领导负责制和绩效考核制度，建立起“一个项目一名县级领导挂钩，一个责任单位到位、一名项目负责人、一个服务小组一抓到底”的重大项目跟踪落实责任体系，实行“一月一调度，一季一通报，一年一考核”的招商会商制度。加大服务企业力度，坚持定期举办企业沙龙、银企对接会，对项目洽谈、签约、开工及投产等环节进行全过程服务，加快项目落地步伐，确保项目高投产率。