阿克苏的乡村公路

村民自发维护路况

打扫致富路

路通了，农民的钱袋子渐渐鼓起来

修护破损路面

这样的农村谁不喜欢

    改革开放以来，阿克苏地区交通进入了崭新的发展时期，经过几代交通工作者的努力拼搏、开拓创新，交通取得了令人瞩目的成就。有句老话说得好：“要想富，先修路”，无庸置疑如今阿克苏地区交通的发展对地区经济发展、城市规模化的进展，都起到了不可磨灭的基础性作用。

    那么，30年前阿克苏地区的交通到底是怎么样的？

    阿克苏地区交通局副局长卫东介绍说：“30年前的路和现在相比真是‘面目全非’。过去人们走的都是泥路、黄土路，根本没有像如今这样的水泥路、沥青路和高速公路。碰上下雨天气，雨鞋上能积上好几寸泥巴。和如今的水泥路、沥青路不同，泥路很滑，一不小心就会摔倒。”

    要说阿克苏交通的变化可真不少。当地居民告诉记者：30年前，从阿克苏到乌鲁木齐乘汽车，在车况好的情况下要走两三天。如今，不仅通了火车，还通了飞机。乘火车到乌鲁木齐只要17个小时，乘飞机1个多小时就到了。以前城市交通工具就是毛驴车，只有为数不多的几辆车，上下班靠步行。在80年代初，要攒大半年的工资才买得起一辆自行车。

    卫东说：“改革开放这30年以来，地区的交通条件有了十分显著的改善：铁路、公路和民航的发展很快，大巴、中巴、的士，普通车型、豪华车型任你选择，火车四通八达，飞机航线也不断增多。如今人们已告别了乘车难，道路差的烦恼。近些年来，随着国民收入的提高，电动车，摩托车早已不是什么稀罕物，越来越多的人拥有了私家车，人们的代步工具越来越先进。人们也越来越离不开汽车这个重要的交通工具。”

    如今，随着交通的发展，人们的居住空间也随之不断地向外扩展，城市规模不断向外扩张。此外，交通的发展，还改变着百姓的生活方式。过去，人们有了钱大多数消费在吃穿上；现在，交通的发达使人们的消费结构发生变化，从原来的吃、穿转为住、行。特别是“行”，由于交通的发达，越来越多的人选择外出旅游。

    截止2007年底，阿克苏地区列入编号的农村公路通车总里程达到9364余公里，已基本形成了以阿克苏市为中心，以国道314线为主轴，国道217线和8条省道为主干，农村公路为密布支线四通八达的公路网络，基本达到货畅其流、人便于行的公路运输格局。

    据了解，“十五”期间，阿克苏地区城乡公路网络已覆盖100多个行政村，实现公路建设总里程1700多公里，到“十一五”期末，全地区将争取实现公路总长6628公里的目标。路通了，生活在乡村的农牧民再也不为农产品运输问题发愁了。平坦宽敞的柏油路，是他们的致富之路。装载着丰收的瓜果、粮食、棉花的车辆，源源不断驶向他们的幸福之路。