焦点新闻 更多>>> 苏通大桥创造人类斜拉桥千米跨越新纪元    经过17000多名建设者4年多的团结奋战，举世瞩目的苏通大桥提前一年建成通车。苏通交通人骄傲地告诉记者，他们建设的是一个播种希望﹑生长奇迹﹑收获人类斜拉桥千米跨越中国纪元的大工程。 我国首条高速公路沪嘉高速的20载春秋    30年来，上海公路发展紧紧依靠整个上海大发展，融会于整个上海历史性发展变化中。同时，上海公路发展又充分反映了这三十年翻天覆地的巨大变化，展现出上海城市发展气势磅礴的辉煌历史进程。 秦岭终南山公路隧道成为陕西打造西部强省的“名片”    陕西公路交通建设步伐不断加快，投资规模显著增加，交通面貌明显变化，交通瓶颈制约得到有效缓解，整个行业处于高位运行、快速增长、和谐发展的可持续状态。 权威发布 更多>>> · 交通运输部将对25个省份进行专项建设督察 · 中央新增投资280亿元用于交通基础设施建设 · 明年中国交通投资1万亿 收费公路建设政策保持不变 · 我国将在2020年基本建成国家高速公路网 各地动态 更多>>> · 【陕西】国家高速沪陕线西安至商州高速公路开工 · 【上海】沪年底前启用高速公路不停车收费系统 · 【北京】进一步拉动内需 未来两年900亿元建地铁 · 【宁夏】获中央3.5亿元投资 年内开工建设6个公路项目 图片报道 更多>>> “万里长江第一隧”即将试通车 秦岭终南山公路隧道内景 沪嘉高速公路全线通车 苏通大桥通车 北京地铁5号线新车 “和谐号”动车组 立交桥 立交桥 陕西秦岭隧道 陕西秦岭终南山隧道为世界最长双洞公路隧道      中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。全长18．02公里的秦岭终南山公路隧道在2007年1月20日正式通车，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，人们驱车15分钟就可以穿越秦岭这一天然屏障。 陕西秦岭终南山隧道开世界最大最深通风井     为了改善全长18.02km隧道内的空气质量，秦岭终南山公路隧道日前完成了隧道上方的3个通风竖井工程。 有如隧道“天窗”的这3个通风竖井，最深661m，最大直径11.5m，是世界上口径最大、深度最深的竖井通风工程。 沪嘉高速公路 用脚走出“第一高速” 沪嘉高速公路诞生记     2008年10月31日，中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路年满20周岁。 虽然只有短短20公里，但正是由它开始，中国拥有了自己的成体系的高速公路标准，为高速路网在全国的铺设打下了厚实的基础。 见证我国大陆首条高速公路沪嘉高速建设     截至2007年底，上海高速公路总里程达634.62公里。人流物流频繁涌动、城乡一体化加速发展、用地和产业布局得以改善———高速公路所到之处，处处显现生机盎然的“黄金效应”。 这一切，起于20年前的1988年10月31日，我国大陆首条高速公路沪嘉高速通车。 苏通大桥 苏通大桥合龙 南通至浦东只需1小时     苏通大桥可配合宁通高速公路和连盐高速公路，为上海市往北出行提供一条便捷通道，使上海向北和向西的出口得以分离，交通更加畅通。大桥建成后，从南通1小时就能到达上海浦东。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展，缓解过江交通压力、改善长江安全航运条件等都具有十分显著的作用。并且将缩短南通与上海和苏南距离，使南通直接进入上海经济圈，接受上海经济圈的辐射和产业转移，为南通和江苏苏中、苏北地区的工业化、城市化和现代化建设注入新的活力。 苏通大桥可抗2500年一遇地震 15级强台风     最大主跨。苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。最高桥塔。目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥224米的钢塔，苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。最长拉索。苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。