张先生：“非常直观的一点从通邮、通航得到全面体现了以后，两岸的经贸关系比以前更加活跃了，以前我们要转机，大都不方便，要通过日本或者是香港中转，我们的便利性得到明显提高以后对商人是有很大帮助的，对于台商来说以前要到香港转机，现在直航了，一天之内就可以往返大陆与台湾，这是非常明显的。另外在货运成本上有明显的减少，两岸“三通”实现了以后会有更多更深层次的经贸的合作，这次大三通的实现为未来的两岸提供了经贸关系的互动打下了非常坚实的基础。”

    张先生还表示会为普通人民带来实惠：“比方海运，以前基隆到厦门的话要经过日本再过来要两天左右，现在要1天的时间，如果两岸的定期航线每年是4000航次的估算，这是媒体的估算的一个数字，每年节省12亿的台币，在空运方面，空运的飞行时间比以前缩短了1小时20分钟，北京到台北的直线距离。距离减少1100公里，油物上是减少了8吨的耗油，在台湾当地交通部委的估算两岸航空货运直航可以节约的成本是3万吨，大概13亿的台币，从普通的消费者来说票价比以前节约了10%左右。现在上航刚刚公布了数据，团队的票价，比以前的票价低了很多最低只需要1920元。”

    现在直航以后对曾经的第三地香港的有影响，但是非常小，张先生：“肯定有的，但是影响比较小的，今天的香港有一篇报道，说根据香港旅行社的评估，实行了两岸大三通以后，每年经香港转机往大陆的人数减少100万人次，香港估计大概有5%经港的台湾旅客，以及20%经港的台湾空运货物会受到影响，但是这个是属于非常小的范围，从更大的角度看，大三通实现了以后中港台三地的经济有了很好的基础，所以我觉得长远来看，对于台湾、香港大陆的经济发展都有一个很积极的作用。”