担负着湖南境内客车主要牵引任务的株洲机务段4000多名火车司机强化客车正点意识，牢固树立“保正点就是保服务、保安全就是保质量”的思想，保证列车按最大运行速度贴线平稳运行。成立机车“110”故障指挥中心，加强对机车指挥协调，及时掌握机车运用状态，对线上各种突发故障通过手机进行遥控指挥，实现机车运行“零故障”，同时，对600多台机车进行了2次大规模集中整治，加强走行部、制动机、受电弓等部位的“四项专检”，确保机车质量，派出600多名专业技术“保镖”跟车运行，督促司机严格执行标准化作业，指导旅客列车的平稳操纵水平，让旅客坐上舒适车。调度部门利用洛湛、湘桂、焦柳等线分流京广线临客，节前分流7对，减轻京广线压力。同时在江村、娄底站取消机车换挂作业，减少站停时间，对京广线往长沙、岳阳方向的10对临客，实行长交路贯通，减轻株洲枢纽压力。遇客车晚点、车底接续困难时，调整列车运行，加快放行晚点客车，确保客车正点始发，避免循环晚点。长沙车辆段对3000多台车辆实行24小时不间断巡查，重点检查枕簧、轴箱弹簧、走行部等关键部位，排除多起旅客列车因旅客分布不均偏载造成的弹簧压死现象。