据上海铁路警方资深治安民警介绍，广州这次查获的假票类型就是所谓的运用高科技手段制作的第二代假票，制假者是利用计算机专业技术完成的。该制贩假票团伙头目蒋某，是以月薪7000元雇请某大学计算机专业毕业的网管夏某为其制作这些假票的。在这之前，哈尔滨火车站也抓获过一个制假“高手”，是哈尔滨市一个从事网络管理的工作人员魏某，缴获了他制作的31张伪造的整版假火车票。他是用扫描仪、电脑、打印机等工具制造假火车票的。他先将一张真票的票面图案及相关文字、数字等用扫描技术输入电脑，之后，对票面上的目的地、车次、价格等信息在电脑上进行修改，最后通过高清晰度彩色打印机将车票打印出来。这种伪造的假票仿真度极高，一般旅客“肉眼都看不出来”。

　　上海目前虽然还未发现这类广州版的假票，但从全国各地铁路警方目前查获的假火车票来分类，除了这类智能化假票外，主要还有另两种传统类型：

　　一种是“挖补假票”。制假人员用“移花接木”的方法，将废票、无效票的到、发站站名、票价、车次和日期，甚至铺位等挖割下，分别粘贴上长途站的站名、票价、车次和日期等等，再用电熨斗熨平。经这样挖割、粘贴后，一张无效的废票就变成了有效票、短途票变成了长途票，低价票变成了高价票。北京铁路公安局曾破获一起“挖补假票”案，8名涉案嫌疑人全部落网。在主要犯罪嫌疑人家里，缴获了正在加工的“挖补假票”933张，并在其住处中搜出镊子、刀片等大量作案工具。

　　另一种是“涂改假票”。制假人员用“改头换面”的方法，将废票、无效票,甚至真的短途车票的始发站和终点站站名、票价、车次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，再用盖章的方法，盖上长途列车的到站站名、票价、车次和日期等等。去年春运期间，上海铁路警方就查获这类用真的短途火车票涂改后变成长途火车票的“涂改假票”113张，票面价值3万多元，同时缴获制假人员用的“手术刀片”、“专用图章”等等。

　　对此，上海铁路警方提醒旅客：运用“看、摸、照、搓、对”《五字要诀》，可以鉴别真假火车票。

　　一是看：鉴别真假火车票首先要“看”。仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符;其次看看字迹是否清晰。由于许多假火车票是利用“挖补失效票”制作而成的，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖下，分类贴上长途站的地点、金额和时间，因此要重点看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹。假票字迹往往模糊、不工整、浓淡不均等等。

　　二是摸：通过手“摸”可分辨真假车票。真票手感平顺、光滑;假票手感粗糙有凸出感。尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨很多，十分容易掉墨，用手一摸，油墨就粘到手上了。

　　三是照：用阳光或强的灯光照。先逆光照照看，车票上有无铁路的路徽水印，这主要是针对那些“整版假票”的。再照照车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个重点来仔细辨别，因为这几处最可能被制假人员“动手脚”，这是针对那些挖补、涂改的车票。票面被挖补的地方，因为被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有发白;此外，用放大镜对着灯光仔细照、认真看，如看到站名、票价、车次等处有裂缝，或者有重叠，那多半也是假票。

　　四是搓：现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式 “电子车票”，是采用特制的专用纸张，纸张质量好，柔韧、挺括(挺直平整)，用手把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状;假票纸质厚薄不一，而且假票比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。

　　五是对：可以拿真火车票来仔细对照比较。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，且票面光泽度差，车票底纹图案不清。再譬如真票的金额小数点后面有两个 “00”，如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。俗话说，不怕不识货，就怕货比货。一对比即能分辨真假。

　　另外还有一个方法，就是对编码：目前火车票有个基本常识：每张车票上都印有条形编码。火车票左面最上方的一组编码(譬如142T082553或78H082917)，在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应对应显示上述编码中从字母开始的内容，如T082553或H082917。

　　目前正是春运客流高峰，铁路警方提醒广大旅客，警惕不法人员制作、兜售假火车票来坑害旅客。这种伪造、倒卖有价票证，诈骗他人的违法行为，既给广大旅客造成很大损失，也给铁路运输秩序造成极大的破坏，严重损害人民群众和国家的利益。现在给读者介绍一些假火车票的种类及识别各种假火车票的方法，一是提高群众的防范意识，防患于未然;二是每个公民发现假票，有责任立即举报，配合警方给予精确打击。

　　举报电话：021-63179532，021-51245063，021-51003500。上海铁路警方承诺奖励举报者。如有群众举报一经查实，将给予现金人民币100元的奖励。