东海组记者观看杭州湾新区介绍电子资料搜索报道线索(中央台记者李剑文 摄)

杭州湾新区管委会副主任周晓虹接受东海组记者采访(中央台记者李剑文 摄)

    中广网慈溪9月2日电（记者杨守华 陈庚）地处我国长三角地区杭州湾南岸的宁波慈溪市，紧紧依托杭州湾大桥优越的交通区位优势，“以桥兴市”，大力发展“大桥经济”，在先进制造业、现代服务业和现代农业等领域凸现出强劲的发展势头。

    杭州湾跨海大桥今年5月1号正式通车，它南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。这座大桥，让宁波到上海、苏南不必绕道杭州，陆路距离缩短120公里，形成2小时城市圈。把目光放远一些，它也让温州、台州、舟山等地离上海更近，让南通、镇江等地到宁波更便捷。

东海组记者采访宁波大桥生态农庄(中央台记者李剑文 摄)

   可以说杭州湾跨海大桥不仅是交通动脉，更是经济动脉。作为南岸“桥头堡”的宁波慈溪市，更是获益匪浅。浙江慈溪经济开发区管委会副主任周晓虹介绍说：“杭州湾大桥造好以后，给我们这个区块带来非常大的影响。我们这个地方在杭州湾海边，往北没有出路了，过去是经济发展比较滞后的一个区域。现在一下子从交通末梢成了长三角的中心节点，我们可以充分去利用上海、杭州、宁波这些大城市的资源。比如说机场，杭州湾新区到这四个机场的空间距离都在2小时以内。从港口来讲，还可以充分利用上海港、北仑港的优势。所以在这里搞开发区，就有一种独特的大桥经济的背景，我们感到是大桥经济时代的到来。整个建设、发展的理念，就是要同这个大桥，紧紧联系在一起。以大桥经济为牵引，使这个区块成为北接大上海的一个门户，而且是宁波北接大上海的第一门户。能够吸纳上海的高端、一流的企业到新区来落户，以此带动这里民营经济的跨越式发展。”  

宁波大桥农庄办公室负责人向东海组记者介绍情况(中央台记者李剑文 摄)

   早在六年前大桥开建之际，慈溪就已经开始考虑如何发展“大桥经济”。为此，慈溪规划了杭州湾新区，与杭州湾大桥同时规划、同步开发，包含三大板块：工业、现代服务以及现代农业。慈溪有很好的加工业基础，形成了自己的产业特色；滩涂资源丰富，可以发力发展生产和生活性服务业，作为上海经济圈的补充；另外还有6万亩生态农业，可为长三角提供绿色农产品。宁波大桥生态农庄就是一个典型的受益者，农庄办公室主任沈娜介绍说：“我们生态农庄是05年6月份开业的，也是大桥动工后我们这个生态园马上着手开展的，也是依桥而建的。最直观的就是客流量的增加。本来是以本地区、宁波地区、杭州地区为主的一个客流量，现在转变成了以对岸嘉兴、海盐、上海那边客人为主的一个趋势的转变，然后也逐步扩大影响，逐步吸引了再外围一个长三角地区的旅游客人，比如说苏州那边。”

    东海组记者今天在杭州湾新区采访时还了解到，截至目前，已有731家企业带着100多亿元注册资本落户该新区，平均每家企业注册资本近1400万元，是宁波全市企业平均水平的2倍。杭州湾大桥正在发挥“招大、引强、选优”的经济磁场效应。杭州湾跨海大桥还对该区域内产业结构优化、行业层次的提升起到了积极作用。基本形成化纤纺织、家电、五金机械、电子信息等八大产业区块，高新技术产业产值占工业总产值的比重30％左右，新产品产值率40％左右，这里已成为品牌、规模、科技企业拓展发展空间的新平台。

   可以说，杭州湾跨海大桥已经不仅仅是一座桥，受益的也不仅仅局限于杭州湾，它是手臂、是血脉，使得整个长三角城市群之间前所未有的紧紧搂抱成团， 跳出海湾、跨进海洋、迈向世界！