五洲船业公司为挪威一家公司制造的液化气运输专用船

台州五洲船业一隅

    中广网浙江9月3日消息 （记者黄立新）“2008中国海洋纪事”东海报道组在浙江采访期间，有一个现象引起了记者的注意：采访中，江苏省说自己是全国造船第一，浙江省说自己是全国造船第一，广东省说自己是全国造船第一，大家拿出的数据都有根有据。

    我们觉得：谁是中国造船第一不重要，重要的在于沿海的辽宁、河北、天津、江苏、上海、浙江、福建、广东都在加速前进，创造着一个又一个全国造船单项第一，这些全国第一，都在提升中国造船实力，承接世界造船业从欧洲向东亚转移，一加一，要加出世界造船第一，把中国推上世界造船业的龙头。

五洲船业为挪威制造的3200立方米LPG“没问题”号

    这一次中国造船业的崛起，既有国有特大造船集团，又有一个新面孔——民营船厂，他们不再是粗制滥造、不再是技术低劣，国有、民营造船企业用自己灵活的机制、雄厚的资金在中国的东海岸一起演出了中国造大船、造好船的大片！

    浙江省去年造船总吨位累计达到400多万吨。宁波市北仑区的恒富船业公司在德国、日本的造船订单已经排到2013年；台州市造船总吨位占到浙江省三分之一。我们今天采访的台州市五洲船业公司已经为挪威造船多年，挪威斯考特公司既放心又满意，他们给第一艘下水的船起了个中国名字，叫“没问题”！

    没问题，既是中国造船质量的最好见证，更是对中国造船登上世界造船龙头的信心。

    中国造船，一路顺风！