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中国海洋纪事:台州民营造船业强势崛起
中广网 2008-09-04   [打印本页] [字号   ] [关闭]
    中广网杭州9月4日消息(记者张国亮 陈庚)2008中国海洋纪事东海报道组3日到达浙江省台州市进行采访,这座素以民营经济闻名的城市近年来造船行业迅速崛起,又一个新兴造船基地正在我国东部黄金海岸线上形成。

董事长潘学剑正在接受“2008中国海洋纪事”记者采访

实地采访“五洲”造船厂

在建的10000立方液化气船

    在位于浙江台州海门港的五洲船业公司造船场,记者看到了正在建造中的10000立方米的液化气船,这艘船是目前国内建造最大的液化气船,即将完工交付给挪威斯考根公司,而建造这艘船的五洲船业公司竟是一家民营企业。公司董事长潘学剑介绍公司说:“民营企业造液化气船,我们在中国是首家的。那么我们现在造的液化气船也是档次比较高的。是造的装天然气的,这个中国国内民营企业还没有的。我们也是从小渔船开始,小的散户运输船开始,后来造到香港的活鱼运输船,这活鱼运输船中国国内也没有造过,我也是首家。后来造到超低温的金枪鱼垂钓船,这些都是跑南太平洋的,有的跑到澳大利亚、斐济、印度尼西亚去了。我们造的船在渔船当中是比较先进的,超低温的负65度、零下65度的船我们都造了,后来帮台湾人也造了一些渔船。给香港也造了不少船。到2001年我们造的是应该是温、台地区跑国际航线的出口船、散货运输船,我是最早的,包括集装箱船。”

    记者在采访中了解到,和五洲造船场一样,台州船舶的订单大都来自世界各地,可以说,台州的船舶在全球的海洋上航行。我们感到民营经济在我国造船业所占的分量越来越大,台州市造船业2000年以后才开始起步,短短几年在船舶修造数量和建造能力、年产值方面,均跻身全省乃至全国前列。目前共有船舶修造企业100多家,建造的船舶总吨位占浙江省的1/3。整个台州造船呈现着一种百花齐放的繁荣局面。台州市经济发展委员会机械冶金处胡坚:

    “从整个船舶出口数量来讲的话,近几年我们国外的订单都会越来越多,在07年整个台州市有十多家企业都有出口业务,出口的国家包括挪威、新加坡、瑞典、英格兰、美国、希腊等等国家都有,全年出口的船舶数量达到12万载重吨,07年在建的时候那时候船舶还有23艘,总计63万载重吨。”

    另外,记者在采访中注意到一个现象,山东、江苏、上海以及浙江等地的造船业都纷纷做出规划,争做中国造船业的龙头老大,这现象充分说明了中国各地的造船业正在蓬勃发展、起头并进。随着世界造船重心已经从欧洲转移到东亚,我国造船业在国际造船格局中也扮演着越来越重要的角色。

    台州是中国民营经济的重镇,民间资本非常雄厚,同时民营经济本身有着得天独厚的优势:机制灵活,人员精简,经营决策快捷,原材料采购渠道多、库存积压少等等,另外,造船业的发展需要庞大的综合配套体系,涉及钢铁、机械、电子、物流、人才培养等方方面面,台州拥有良好的配套基础,造船业的发展又带动这些产业的发展,从而形成高效率、高效益的产业链。因此造船经济几乎是“一月一个规模”。 台州民营企业所造液化气船,工程船已经达到了国内先进水平。

来源:中国广播网    责编:王之一