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2008年：波音777客机发出安全建议
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全球首架报废的波音777飞机
事故经过：
英国航空38号班机（BA038）是英国航空公司由中国北京首都国际机场飞往英国伦敦希斯路机场的一个定期航班，于2008年1月17日在希斯路机场进场时，因发动机失效，于12时42分（1242Z）迫降在27L跑道头前之草坪上，所幸无人员死亡。
改进之处：
2009年2月的报告指出，可能与其劳斯莱斯Trent 800引擎热交换器能欠佳有关，导致燃油或输油管在高空结冰。因此，波音日前向全球拥有以劳斯莱斯引擎的波音777顾客发出新的安全建议，要求全球200架同型号客机，不应在“燃油温度低于-10℃的高空”持续飞行逾两小时。 (本文来源：网易探索 )
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航空公司名称（中文）： 加勒比航空公司
所属国家： 古巴
两字代码： 7L
机队情况： 21架
平均机龄情况： 15.8年
主要基地（机场三字代码）：何塞马蒂机场(HAV),安东尼奥马赛奥机场(SCU)
总部城市： 哈瓦那
加勒比航空是古巴的一家航空公司，总部设在哈瓦那，经营古巴的国内航线和、加勒比地区和南美洲的国际航线。枢纽基地是何塞马蒂国际机场。该航空公司成立于1982年，是古巴政府全资拥有的航空公司
加勒比航空 行李规定
托运行李：最大20公斤（44磅），外部尺寸之和不得超过115厘米（45英寸）；
手提行李：最大5公斤；
代号
IATA代码：7L
ICAO代码：CRN
国际呼号：AEROCARIBBEAN
机队情况
航空公司飞机数据截至2008年11月8日，平均机龄是15.5年：
1架 Antonov An-24RV
3架 Antonov An-26
2架 ATR 42-300
1架 ATR 42-320
5架 ATR 72-212
1架 Boeing 737-200
3架 Embraer EMB-110P Bandeirante
6架 Yakovlev Yak-40[1][2]
