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资料图:前苏联图波列夫设计局图-154中型客机

中广网 2010-04-10
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俄罗斯航空公司配备的图-154M客机 (图1)

  图-154(Ту-154)是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”(Careless)。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。

  图-154于1966年开始设计,用以代替前苏联民航的图-104、伊尔-18客机。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验,1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞,从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年前苏联民航用所接收的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行,1971年5月开始邮件和货物运输,7月开始投入莫斯科-第比利斯之间航线客运飞行,1972年2月9日开始莫斯科-北高加索矿水城的航线飞行,同年8月1日,开始莫斯科-布拉格的国际航线飞行。

  图-154机身尾部装3台发动机以及“T”型尾翼的基本布局,与波音727相似。图-154结构稳固,推进力-重量比(推重比)较好,起飞表现良好,能从凹凸不平的跑道上起飞,拥有14个大型低压轮胎使其能于积雪而未平整的跑道上降落。对习惯波音客机的乘客来说,图-154的机舱好象比较狭窄。这是因为机舱截面内部呈椭圆形和天花板比一般西方研发的客机低。图-154客舱门也比西方同类机型的小,而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。

  截止2006年停产时,图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。

责编:朱虹 来源:中广网综合

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0909.jpg印度航空公司简介

  • 印度航空AIR INDIA

      印度航空公司成立于1948年。1948年3月8日注册,最初的英文名称是AirIndiaInternational(印度国际航空公司),以服务国内航线为主。1948年6月8日开始从事国际航线业务,开办首条来往孟买至伦敦的国际航线。

      1953年,政府决定介入并使运输业国有化,当时政府收购了8家独立私营公司的资产和航线,组建AirIndia和IndianAirlines,印度国际航空公司成为国有航空公司,获授权经营国际航线。国内航线则转交另一印度航空公司——IndianAirlines(通常翻译为印度人航空公司)经营。1950年代是印度国际航空公司的快速发展时期,引进大量先进的客机,国际航线更拓展至东京、新加坡、香港、悉尼等地。1960年代开始引进喷气式客机。1962年6月8日,公司名称正式改称为“AirIndia”,印度航空成为全世界率先拥有全喷气式客机机队的航空公司之一。

      2007年,印度航空(AirIndia)与IndianAirlines合并。

      重大意外事件

      1955年4月11日,印度航空一架称为克什米尔公主号的星座式客机执行包机任务,从北京经香港飞往印度尼西亚雅加达,计划乘载中国共产党代表团前往万隆参加亚非会议。原定乘坐包机的中共代表团主要成员改变行程都没有上机。在香港启德机场停留期间,台湾的中华民国国民党特务潜上飞机放置定时炸弹。飞机在接近印度尼西亚海岸时爆炸。机上除三名机员生还外,十一名乘客及五名机组人员罹难。

      1985年6月23日,印度航空182号航班一架波音747客机由加拿大蒙特利尔中途经停英国伦敦前往印度新德里及孟买,于爱尔兰以南的大西洋上空发生爆炸,该机搭载307名乘客及22名机员共329人罹难。后来事件被确认为恐怖袭击。

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