正在改造的汉口火车站站前广场，春运前恢复使用。记者昨从城建部门获悉，届时，乘客可从车站地下空间到达公交站或的士站，不必日晒雨淋；广场的停车位多达1471个，停车不会有问题；周边道路则要等到半年后才完全疏通。

广场正在绿化铺地砖

　　19日重新迎客

　　记者昨在汉口火车站南广场看到，道路已经刷黑，施工方武汉建工该项目部负责人周崇新称，地面和地下一层总面积超过10万平方米的南广场，施工已完成90%，正在收尾，19日春运前即可重新“开张”。

　　整个南广场上，被“十”字型道路分为四部分：西北是预留的地铁出入口和容纳25条公交线的公交车站；东北是拥有215个泊位的出租车站；西南是休闲区；东南是2号社会停车场；火车站站房南门前正中是1号社会停车场。

　　据了解，南广场公交车泊位62个，出租车泊位205个，社会车辆泊位1204个，泊位总数达1471个。

　　广场地面各功能区之间没有建筑遮挡，视觉通透。南广场地下一层，还有1万多平米的人员疏散大厅和3万多平米的地下停车场。地下停车场入口和出租车出入口设在广场内，但社会车辆的出口设在财神广场和东方大酒店之间。

　　修路、建地铁站花了39亿

　　除配建地铁站、公交站和的士站的站前广场外，站前改造工程还包括打通南北向的金墩路、银墩路、新华西路，改造提升发展大道、常青路、姑嫂树路交通功能，配套道路总长5.82公里。汉口火车站改造工程投资14.4亿元，为其服务的市政配套工程投资则高达39亿元。

　　周边4条路明年才完工

　　站前要“理顺” 还要等半年

　　目前，汉口火车站的地铁站主体结构已经完工；金墩路已经通车；银墩路、站北路预计7月通车；二环线地下通道、新华西路下穿铁路通道预计今年5月通车。届时，汉口站周围的道路将形成网格状，交通疏解能力大幅提升。

　　据了解，汉口火车站广场改造竣工之后，还将成立管理专班，维护站前秩序。