进行飞行展示的国产ARJ21-700新支线飞机。
中广网珠海11月16日消息（记者邱翔 韩舶）2010年11月16日上午，我国自行研制的ARJ21-700新支线飞机在第八届珠海航展进行首次展示飞行。这也是ARJ21-700新支线飞机首次在国际大型航展上进行飞行表演。
伴随着低沉的轰鸣，ARJ21-700飞机腾空而起。飞机爬升到空中进行180度水平转弯，紧接着完成了一个形如阿拉伯数字“8”的飞行轨迹，接着飞机下降到低高度通场。经过10分钟的飞行，飞机平稳着陆，完成了在珠海航展上的首场精彩表演。飞行表演中，ARJ21-700飞机在快速起飞爬升中，显示出推力大、越障能力好的鲜明特点；低空低速通场中，发动机噪音非常小，显示了很好的环保性；180度转弯、平稳着陆等显示这是一架在安全性上可以信赖的飞机。
据中国商用飞机有限责任公司介绍，进行本次展示飞行的是ARJ21-700飞机研制批的第四架试飞飞机，是全状态、全构型的取证试飞飞机，主要承担机头更改后的补充性能试飞、操稳特性试飞、防冰除雨系统试飞、模拟冰型与自然结冰试飞等试飞任务。本架飞机于2010年4月13日在上海成功首飞，首飞后在上海完成了全机地面共振试验、照明系统试验等10多项地面符合性验证试验，其中全机地面共振试验为美国联邦航空局（FAA）对该型飞机的影子审查项目，中国民用航空局和美国联邦航空局现场目击了该项试验。该架飞机于今年9月17日由上海转场至西安阎良，投入适航取证试验试飞任务，于11月9日从西安飞抵珠海，参加本届航展飞行表演。
ARJ21-700飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的中短航程新型涡扇支线飞机，飞机标准型航程为2225公里，增大航程型为3700公里，主要用于满足从中心城市向中小城市辐射航线的使用要求。ARJ21-700飞机于2008年11月28日实现首飞，目前已全面进入试飞取证阶段，累计飞行400多个架次、900多小时，先后进行了高寒、大侧风、高温高湿外场试飞工作，完成稳定俯仰情况（2.5g）极限载荷静力试验和全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验等重大关键试验，计划于2011年完成适航取证并交付客户。
适航取证是现代民用运输类飞机通过政府航空管理部门型号合格审定并且获得型号合格证的全面、完整过程，是飞机进入市场运营的前提条件，根本目的是确保飞机符合适航标准，保障乘客生命安全和飞机财产安全。适航标准由国家制定，它的形成不仅集合了整个航空工业的科学技术认识水平，也凝结了航空安全的经验教训，是飞机进入民用航空运输市场必须要达到的最基本安全标准。中国民用航空局（CAAC）对ARJ21-700飞机的适航审定工作自2003年初飞机开始设计时就已经开始，现已进入适航当局对全机地面试验和验证飞行试验审查的关键阶段。
按照国际惯例，获得美国联邦航空局（FAA）的型号合格证是民用飞机进入国际市场的重要条件。ARJ21新支线飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国第一个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。2008年5月，美国联邦航空局（FAA）受理了ARJ21-700飞机型号合格证申请。
ARJ21-700飞机适航取证工作的不断深入开展，对完善我国民机研制体系，提升我国民用飞机适航取证能力有着重大的促进作用。
ARJ21-700飞机累计订单已达240架，已确定成都航空有限公司为该机的首家用户。
来源：中国广播网 责编：邱翔
