广德市，位于苏浙皖三省交界，一鸡鸣三省，地缘相近，人缘相亲。近年来，借助长三角一体化的东风，广德搭上了融合发展的快车，与苏浙的交流越来越频繁。如今，很多广德人已经习惯到湖州、杭州等地就医、求学、购物、旅游，越来越多的苏浙人也乐意到广德投资兴业、旅游、置业。
广德市民李女士的孩子在杭州上学，商合杭高铁的开通，使她每天往来两地照顾孩子成为可能。“以前乘绿皮车到杭州要两个小时，现在高铁只要40分钟，两地几乎实现了同城化，我每天来回也不觉得累，非常方便！”李女士告诉记者。
总部在苏州的固德威公司是一家逆变器生产企业，2017年在广德投资设厂。与企业一同落户的，还有在苏州工作了近10年的程光胜。“现在从广德到苏州不到两个小时，配套供应商都在周边，我们的集装箱两个小时就能到达上海。随着商合杭高铁开通，从广德到湖州20分钟，到杭州40分钟，到合肥一个半小时。未来随着沪苏湖高铁的开通，广德到上海只要一个小时，交通真是太方便了！”程光胜坦言，企业在广德投资设厂，正是看中了这里独特的区位优势。
素有“安徽东大门”之称的天长市，三面被江苏省5县市环抱，由于特殊的地理位置，这里却成了铁路网规划的盲点，至今未通铁路。随着宁淮铁路的开工建设，天长将结束不通铁路的历史，一步迈入“高铁时代”。
在政府部门工作的天长人平女士告诉记者：“以前到北上广等地出差，要先乘两个小时的车到南京南站换乘，过几年高铁通到了家门口，半个小时到南京，1个小时到滁州，1个多小时到合肥，出行会越来越方便！”
“十三五”以来，我省紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，推动交通运输全面对接沪苏浙，以打造“轨道上的长三角”为重点，全方位推进交通基础设施联网优化、运输服务提质升级、多种运输方式融合发展，“轨道上的安徽”加快发展。
截至目前，我省高铁运营里程达到2329公里，位居全国第一位。16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县，基本形成了以合肥为中心的米字型高铁网，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。
未来“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。“十四五”期间，预计新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。实现省内城市之间1小时通达，至长三角城市2小时通达，至中部地区城市3小时通达，至京津冀、粤港澳大湾区和部分西部城市4小时通达。
