在安徽版图中，马鞍山居中靠东，是长三角的成员，紧邻苏浙沪，从地缘相近、人缘相亲到全面对接、深度融合，马鞍山敞开“东大门”，始终以开放的姿态逐梦“融合之路”。
宁马一体化的加速，便捷的交通条件是前提。作为安徽距离江苏南京最近的城市——马鞍山依托独特的地理位置与便捷的交通条件，实现了水陆铁交通基础设施的全面互通。马鞍山全面融入南京都市圈和长三角已然成为现实。
融入长三角，最先行动的是交通。从现有路网来看，马鞍山市已实现“多条大路通南京”。宁安高铁、常合高速及马鞍山长江大桥、马濮旅游大道、205国道、313省道等道路已相继建成通车；皖314省道对接苏341省道贯通，皖105省道（马濮路）对接苏340省道全线贯通；宁马高速改扩建、宁和高速等多条国省干线项目也在稳步推进中，宁马城际铁路、宁和城际铁路二期纳入长三角区域城际铁路网规划，商合杭高铁含山段、郑蒲港铁路将于今年完成主体工程。
“凭市民卡在南京畅行无阻，我们家人手一张。”家住我市花山区的周先生，因工作需要经常到南京采购大量的电子配件。如今，他手持一张马鞍山市民卡就可以在南京通行。
周先生只是众多体验“双城生活”马鞍山市民中的普通一员。马鞍山市加快公共服务体系建设，充分利用南京优质公共服务资源，全力抓好一批带动性强、操作性强、群众获得感强的共建项目，在教育医疗、健康养老、民生社保、居住出行、文化旅游等方面加快同城化步伐。如，马鞍山市民卡实现与南京公交、地铁一卡通，正在推进与南京医疗、旅游等领域互联互通；鼓励医生在宁马两市多点执业，落实危重病人转诊合作机制，建立并逐步完善危重病人转诊绿色通道。
马鞍山东向发展，融入南京都市圈的“东风”，给山水相连的濮塘提供了契机。花山区以毗邻濮塘的江宁为标杆，按照南京的道路建设标准，对连接濮塘和南京的省道进行改造，实现了从濮塘景区15分钟内能接快速公路、30分钟内能接高速、18分钟到南京禄口机场的目标。
每逢节假日，江苏游客自驾涌入濮塘，住农家屋、吃农家饭，消费还不低。近年来，濮塘镇4个行政村的农家乐数量迅速增加到50多户，带动当地就业人数200余人，户均收入13万元左右。
毗邻中国最活跃的经济圈长三角，马鞍山还是东部地区产业“腾笼换鸟”的“集散地”。2017年8月，晶彩文创产业园从南京搬到姑孰工业集中区，两年不到，企业不仅站稳了脚，还不断“开枝散叶”，目前二期项目已经开工建设。
相似的落户项目还有很多。如雨润肉制品、红太阳、东方置业、金鹰国际、苏宁电器、苏果超市等长三角城市群一大批知名企业。仅“十二五”期间，南京企业在马投资的项目有350多个，投资总额超过400亿元。
与此同时，我市也积极支持本地企业向南京发展，马鞍山在南京投资的项目达300多个、投资额近200亿元。（记者王永霞 ）
谁是平凡的“超级英雄”？
