央广网福州2月20日消息：据中央广播电视总台中华之声《祖地新鲜报》报道，春运时节广大人民群众响应国家号召“就地放假过年”，多趟动车组停运，但铁路部门依然坚持停运不停假，组织福州动车段等多个单位的人员，利用停运期间紧锣密鼓的开展动车组整备工作，为恢复动车组正常运行随时做好准备。
深夜，一把“鱼竿”一次又一次的甩向天空，一头连着新春的礼花，一头连着动车组检修的安全生命线。身高1米5的隔离开关工周静静，轻巧地举起手中6米多长十多斤重的隔离开关接地杆向空中探去，杆头的钩子准确的搭上了高空的接触网高压电缆，“钓住”了高压电这条“大鱼”。
周静静：“我是福州动车段的隔离开关工，动车组供电和断电归我们管，现在是动车组断电，我把接地杆挂在高压接触网电缆上，起到防止高压触电的保护作用。”
接地杆的杆体是绝缘材料，在空中的一头是一个金属钩，连接着长长的“鱼线”——接地导线至隔离开关箱里的接地端上，将所有可能导向在检动车组的危险电压和电流全部导向大地，保护动车组车顶受电弓等高压器件作业人员的安全，避免发生危险。
周静静：“刚开始学的时候，怎么也掌握不好‘钓鱼’的发力点，不是举不动‘鱼竿’，就是举起来又砸在自己的头上，都肿了好几个包，反复练习了几十上百次以后手磨出了水泡，才掌握到了要领。”
隔离开关工是一份高风险职业，在动车组进库后，他们要穿戴起会报警的安全盔、绝缘手套、绝缘靴等十几斤重的装备，将2万5千伏特的高压电刀闸断开，再站上绝缘垫，举起6米多长的验电棒伸向空中的接触网高压电线，如果有高压电线危险，验电棒的端头就会发出声光报警；如果验电棒没有发出声光报警，就代表可以向空中甩出“鱼竿”——接地杆。
周静静：“以往春运我们一个晚上要检修近30组动车组，一个晚上就要‘甩杆’100多次；现在为了防控疫情，虽然动车组检修任务量减少了，但是我们的工作状态依然没有放松。”
今年春节为了疫情防控，部分动车组停止运行，虽然动车组停运，但检修维护人员不停假，每天仍然要对存放的动车组进行检修维护，保障其使用状态良好，能够随时响应开行命令，随时为旅客服务。
