5月20日,中铁二十四局工人在福平铁路洋中特大桥架设T型梁。
当日,福平铁路最后一片T型梁成功架设在位于福建平潭的福平铁路洋中特大桥桥墩上,这标志着历时近2年的福平铁路架梁工作正式完成。新华社记者 林善传 摄
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郑皓月
5月20日,中铁二十四局工人在福平铁路洋中特大桥架设T型梁。
当日,福平铁路最后一片T型梁成功架设在位于福建平潭的福平铁路洋中特大桥桥墩上,这标志着历时近2年的福平铁路架梁工作正式完成。新华社记者 林善传 摄
今天(20日)上午10时,随着国家重点项目福平铁路洋中特大桥最后一片重达147.3吨的T型梁被稳稳安放在桥墩上,标志着历时近2年的福平铁路架梁工作正式完成,福平铁路线下工程进入收官阶段。
“铁路的安全运行不仅关系着公共安全,更关系着每一位乘客的生命安全,随着我国铁路网的不断健全,路外环境已经成为影响铁路安全的重要因素。”全国人大代表、中国铁路济南局集团有限公司济南机务段高级工程师王娟始终关心着出行安全的问题。
15日9时,随着2台轨道车从在建衢宁铁路政和站开出,对政和到宁德北区间工程建设情况进行静态验收,标志着衢宁铁路(福建段)整体工程已基本完工,为衢宁铁路顺利开通运营奠定坚实基础。
当日,福平铁路最后一片T型梁成功架设在位于福建平潭的福平铁路洋中特大桥桥墩上,这标志着历时近2年的福平铁路架梁工作正式完成。