11月13日,江门市委、市政府和中国铁路广州局集团召开新闻发布会,宣布全省第四大轨道交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站(以下简称“江门站”)将于本月15日起开始售票运行,运行初期将安排109趟列车。届时,广大旅客可在江门站乘车,往返广州南、深圳北、佛山西、汕头、长沙南等地。

 

  设计最高日旅客发送量7.15万人次

  江门站总投资约40亿元,总建筑面积25.45万平方米,其中站房5.45万平方米,配套工程20万平方米,规模8台20线,设计最高日旅客发送量7.15万人次,是目前广东省规模仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

  据了解,江门站配套工程于2017年10月先行动工,并于次年7月开始建设站房。经过3年的努力,该站近期已具备通车条件。值得一提的是,江门站在建设过程中充分挖掘五邑侨乡的历史文化元素,采用“生命之树、鸟的天堂”设计,彰显五邑侨乡的地域文化特色,体现人性化、智能化、现代化的设计理念。

  记者从会上获悉,江门站于本月15日正式售票运行后,运行初期将安排列车109趟,旅客可在站内乘车往返广州南、深圳北、佛山西、汕头、长沙南等地。下一步,该站将争取开通往西南、中部、东部等国内方向的始发列车,为广大旅客出行提供更大的便利。

  地处中国第一侨乡,江门站在进站、检票、换乘、出站通道等环节,将具备识别港澳通行证及护照功能,实现华侨华人和港澳同胞“无障碍”通行。此外,该站共设置了1个人工售票处、5个自动售票区域,共计24台自动售票机,客票业务全面自助化。同时,进站口设置了16台人脸识别实名制自主验证闸机,旅客可使用二代居民身份证、港澳通行证及护照,通过刷脸快速通行。

  在交通接驳方面,江门站按照“无缝对接、公交优先、到发分离”的理念,优化各类交通方式的衔接配套,确保乘客步行5分钟内就能实现轨道交通与公交、客运、巡游出租车、网约车的转乘。其中,该站配套建设的长途客运站全面投入运营后,进站线路多达56条,覆盖广州、深圳、珠海、香港以及广西、湖南、贵州等地。

  接下来,江门站还将分两个阶段开通26条公交线路,覆盖蓬江、江海、新会三区主城区、新会区各镇以及台山市、鹤山市部分乡镇。另外,该站还将设置网约车候客区和共享单车定点停放区,社会停车场则有望提供超过1200个停车位。

 

  “十四五”期间江门铁路客运站将达到13个

  随着“轨道上的大湾区”向纵深推进,江门站正式售票运行,意味着江门轨道交通建设进入新阶段。在发布会上,江门市发改局局长胡其波介绍,目前江门站汇聚了既有的江湛铁路、广珠城际、广珠铁路以及在建的深江铁路、拟开工的珠肇铁路和规划中的深南高铁、广佛江珠城际等。

  其中,深江铁路、珠肇高铁等线路建成后,江门站客流将显著增加,8台20线规模得到充分利用。而引入广佛江珠城际后,江门站将继续新建2台6线,车场总规模将增至10台26线。未来,江门站还有望引入江恩城际、银洲湖城际、城市轨道交通1号线等线路。

  接下来,江门将着力打造以江门站为核心的综合交通运输体系,深度参与粤港澳大湾区和珠江口西岸都市圈建设,奋力打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。

  根据《江门市轨道交通一体化规划》,江门市铁路客运车站为“1主5辅多节点”发展格局,江门站为主枢纽,与国家高铁网和粤港澳大湾区城际网互联互通;江门东站、滨江站、鹤山东站、开平南站、恩平站为辅助车站,构建全市铁路客运系统主骨干;其他车站为节点车站,承担区域内的客运服务。

  据介绍,目前,江门已投入运营的铁路客运车站有广珠城际江门东站、新会站,江湛铁路双水镇站、台山站、开平南站、恩平站,加上即将运行的江门站,全市共有7个车站。

  “十四五”期间,随着南沙港铁路客运化改造、珠肇高铁、广佛江珠城际等项目建设,江门还将增加南沙港铁路江门北站、滨江新区站,珠肇高铁鹤山西站,广佛江珠城际鹤山东站、滨江站、三江站等6个车站,铁路客运车站总数达13个,实现三区四市全覆盖。

  南方日报记者 郑琦 董有逸