央广网广州6月7日消息（记者罗武）2018中国创新创业成果交易会将于6月22日至24日在广州广交会会展馆举行。本届创交会以“双创新动能，引领新跨越”为主题，将汇集国外、港澳台地区、国内各省市尤其是华南地区的创新创业项目、技术等进行集中展示。央广华夏之声《创新中国》栏目持续关注本次有份参展的中国高新科技企业。

　　中国车企正通过研发高新科技寻求新的发展路向，为智慧出行增添动力。如何规避自动驾驶存在的风险？AI汽车未来如何推动智慧出行？央广记者就此对小鹏汽车总裁夏珩进行了采访。

　　数据引擎对未来的汽车关系重大

　　记者：您曾经说过，未来的汽车需要有“电动引擎+数据引擎”，能与我们具体谈一谈“数据引擎”吗？

　　夏珩：未来的汽车不光是跑在高速路上，也跑在互联网上。以前汽车内部有大量的数据，这些数据以前没有被挖掘和深度学习利用。如何利用现有数据优化自动驾驶算法？这对未来车型的迭代开发有很大的作用力。比如我们就建立了超级充电站，该站的网络需要自己的数据引擎，而这个引擎就是我们自己的车载网联系统。

　　如何快速安全收集数据、分析数据？怎样从数据里挖掘出信息线索？这都是下一步我们AI汽车要做好的工作。技术算法不是门槛或者护城河，成为护城河的一定是数据。数据越多，自动驾驶成长越快，所以数据引擎的搭建与未来的AI汽车关系重大。

　　安全性是汽车生产的第一位

　　记者：我们要如何规避自动驾驶存在的各类风险？

　　夏珩：在跟人身安全相关的功能方面，所有开发一定要慎重，从安全角度考虑。首先，我们的自动驾驶功能要逐步释放，先开放一些低速的功能，比如自动泊车、拥堵情况下的自动跟随。低速情况下相对不会带来很多人身安全隐患。

　　随着算法越来越成熟，场景收集越多，我们可以让车速越来越高。自动驾驶是一个高度localization（本土化）的技术，每个地方交通线有所不同，人流车流状况有所不同。

　　中国车企要开发基于中国道路环境的自动驾驶，这也是我们未来的优势。这方面，我们三百多台车已经在实时收集道路数据，不断优化，目前主要是增加我们算法对于不同场景、天气环境下的适应性。

　　智慧出行将为交通带来本质变化

　　记者：AI汽车未来将如何推动智慧出行？

　　夏珩：AI car 汽车是智慧出行最重要的终端枢纽，它一边联系人的需求，一边联系道路和基础设施，扮演非常重要的角色。要让车变得更加智慧，第一，要让车装上类似于人的器官，眼睛就是摄像头，耳朵就是网络连接。所以怎样把基础能力赋予给车，这是第一步。

　　第二，一定要有聪明的大脑，根据不同信息，不同交通情况，做出最优化的决策。第三，一定要有云端调度系统，随着城市年轻人大量涌入，汽车保有会成为负担，很多人会选择共享解决出行问题。一定要有云端调度系统，做到车去找人而不是人去找车，让更多车辆分配到更多人那里去，这样的分配一定是通过自动驾驶来实现。

　　中国市场潜力巨大

　　记者：作为中国科技车企，在未来竞争中有什么独特优势？

　　夏珩：第一，中国市场大，每年新车销量三千万台，世界第一，这是很大的市场，庞大的市场再加上新技术平台可以给中国企业更多的锻炼；

　　第二，中国人很容易接受新鲜事物，无论是共享单车、移动支付等，年轻人喜欢新技术，这也是我们中国企业做创新的机会。

　　第三，随着中国不断开放，也会有越来越多国外技术、优秀公司进入中国，这也是一个共赢的过程，通过良性竞争，让我们把产品与品质做的更高，最终让我们中国用户得到最完美的服务。

央广记者罗武与小鹏汽车总裁夏珩（右）

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