5月27日,襄阳东西轴线鱼梁洲段项目工地,中交二航局工人在东汊干坞拼接沉管预制模板。
该项目路线全长5.4公里,为双向六车道城市快速路。基于鱼梁洲“城市绿心”生态保护原则,该项目以隧道施工为主,其中明挖暗埋隧道长4.13公里,明挖敞开隧道长0.3公里,沉管隧道长1.01公里,是汉江首条公路隧道,也是华中地区首条内河沉管隧道,具有引领内河沉管隧道技术发展的重要意义。
(湖北日报全媒记者田悦 通讯员 谢勇 张宇翔 摄)
5月27日,襄阳东西轴线鱼梁洲段项目工地,中交二航局工人在东汊干坞拼接沉管预制模板。
该项目路线全长5.4公里,为双向六车道城市快速路。基于鱼梁洲“城市绿心”生态保护原则,该项目以隧道施工为主,其中明挖暗埋隧道长4.13公里,明挖敞开隧道长0.3公里,沉管隧道长1.01公里,是汉江首条公路隧道,也是华中地区首条内河沉管隧道,具有引领内河沉管隧道技术发展的重要意义。
(湖北日报全媒记者田悦 通讯员 谢勇 张宇翔 摄)
深中通道距港珠澳大桥38公里,全长24公里,是继港珠澳大桥之后又一世界级超大“隧、岛、桥”集群工程,其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。“由于沉管安装是一个连续不间断的施工过程,包括舾装、整平、出坞、浮运、沉放、对接、回填,可以说是环环相扣、几乎是不可逆的作业过程。
我国内河在建规模最大的城市道路沉管隧道——南昌红谷隧道,于10日在千里赣江浮运第一节沉管。南昌红谷隧道穿越赣江,连接红谷滩新区与东岸老城区,为东西走向双向六车道城市交通主干道,隧道主线全长约2650米。
(记者冯国梧 通讯员李享)记者近日从总部位于天津的中铁隧道勘测设计院获悉,目前国内内河规模最大、最长的沉管隧道——江西南昌红谷隧道将于2013年底开工建设,预计2017年建成运营。
5月27日,襄阳东西轴线鱼梁洲段项目工地,中交二航局工人在东汊干坞拼接沉管预制模板。基于鱼梁洲“城市绿心”生态保护原则,该项目以隧道施工为主,其中明挖暗埋隧道长4.13公里,明挖敞开隧道长0.3公里,沉管隧道长1.01公里,是汉江首条公路隧道,也是华中地区首条内河沉管隧道,具有引领内河沉管隧道技术发展的重要意义。