长江日报讯（记者王谦 通讯员刘新红） 12月26日，铁四院总体设计的（南）昌赣（州）高铁通车运营，它将通过昌九城际、武九客专和武汉相连，武汉人去赣州和井冈山更快捷，时间比现在省一半以上。

　　昌赣高铁连接南昌、吉安、赣州等地，全长416公里，设计时速350公里，途经4市26县，是通往赣南革命老区的第一条高铁，也是国家《中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分。

　　铁四院昌赣高铁总体设计负责人周世惊介绍，昌赣高铁沿线有200多座桥梁，其中，赣州赣江特大桥是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，实现高速列车通过大跨度（300米）斜拉桥时不限速通过。全线有63座隧道，其中万安隧道全长约14公里，是江西最长的隧道。

　　昌赣高铁沿线旅游资源丰富，南昌是国家历史文化名城，有滕王阁、鄱阳湖等景区；吉安井冈山素有“革命圣地”的美誉；赣州既是全国著名的革命老区，也保留有丰富的客家文化和宋城文化。

　　“设计中全线绕避了10余处国家及省级森林公园，在高铁与城市最佳融合点设站13座，平均站间距34公里，基本实现县县设站。” 周世惊说，昌赣高铁通车后，武汉到赣州时间可以缩短到4个半小时，比目前乘普速列车的时间缩短一半，武汉人去井冈山也更方便。据悉，目前由于列车处于调图阶段，武汉至赣州高铁车票暂未发售，预计将于近期开售。