央广网武汉10月7日消息（记者黄炎秋 通讯员杜振东 汪明 韩磊）记者近日了解到，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的武汉杨泗港长江大桥将于10月8日上午正式通车。该桥是武汉市第十座长江大桥，是第七届世界军人运动会重点保障线路之一，也是长江上首座双层公路大桥。
图为武汉杨泗港长江大桥 央广网记者黄炎秋 摄
武汉杨泗港长江大桥全长4.13公里，主桥设双向12车道，是世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥。大桥上层两侧各有一条人行观光道，宽2米，共有8处休息观光区，市民可以在此欣赏江景。下层设计了两条非机动车道，每侧2.5米宽，每侧还设计了1.5米宽的人行道，行人在下层步行时不会淋雨。
图为航拍杨泗港长江大桥 央广网记者黄炎秋 摄
中铁大桥勘测设计院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义介绍，“考虑到通航和交通量等因素，大桥设计主跨1700米，一跨过江。这个主跨在世界上是第二，在双层桥梁结构中则是世界第一。”
从2015年7月开工，到2019年9月通车，建设者们一次又一次向世界展示新的“中国速度”：168天将重达12.3万吨的“巨无霸”沉井浮运下沉到位，300天完成高达241.2米的塔柱施工，82天完成主缆271根索股架设，36天完成49片“千吨级”钢梁架设……“在钢梁架设阶段，为保证架设进度，施工现场共配置了4条运输船往返运输，保证全桥范围内每天有2片钢梁能够到场进行梁段吊装任务。”中铁大桥局副总工程师、杨泗港长江大桥总工程师李兴华介绍。
图为双层公路设计的杨泗港长江大桥 央广网记者黄炎秋 摄
经过近5年的建设，大桥终于正式通车。它身披象征“收获”的金秋黄横亘长江之上，沟通汉阳、武昌两岸。此次大桥通车，将极大完善城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，带动新区发展，优化城市空间布局。
图为杨泗港长江大桥 央广网记者黄炎秋 摄
