央广网北京4月9日消息（记者曾卫）北京时间今天凌晨，美国太空探索技术公司，也就是SpaceX公司，在第五次尝试中终于成功在大西洋上回收猎鹰9号一级火箭。这是人类历史上首次在海上成功实现火箭回收，成为航天发射史上的一次里程碑事件，同时也意味着廉价太空时代离我们又近了一步。

　　今天凌晨完成的这一次火箭回收，实际上是SpaceX公司的第二个成功案例。在去年12月，当时SpaceX的“猎鹰9号”火箭在一个地面着陆场地完成了回收。航天专家庞之浩介绍说，跟陆地回收相比，海上回收火箭的难度大了不少。

　　庞之浩：一个是海上环境比较复杂；另外海上平台不可能像地面一样稳定，相当于漂浮在海上的一块橡皮；第三个面积比较小，它要求的着陆精度在十米之内。

　　难度系数大，也正是SpaceX之前四次尝试都以失败告终的原因。中国航天科工二院研究员杨宇光分析认为，SpaceX之所以热衷于海上回收的理由也很简单，因为大部分的火箭更适合于海上回收，而且可以节省回收的燃料成本。

　　杨宇光：海上回收是由运载火箭的弹道特性决定的，大部分的运载火箭都是向东发射。也就决定了如果从美国东海岸向东发射，必然要在海上对火箭进行回收。

　　对于这一次回收到的一级火箭，SpaceX公司创始人埃隆马斯克表示，会在检测之后重新组装再次发射。而如果再次发射成功，这将是人类历史上首次载荷发射到太空后，液体火箭的回收再利用，届时SpaceX 将彻底完成太空商用火箭的重复利用。重复利用的最大意义就在于能够大幅降低发射成本，目前SpaceX的发射费用约6000万美元，而每回收一次能够使成本降低30%。

　　民营企业SpaceX的壮举也让很多人在遐想廉价航天的可能性。对此，杨宇光提醒说，从海上回收火箭成功到最终要降低人类航天成本，还有很长的路要走。

　　杨宇光：回收技术的成熟并不代表可重复使用技术的成熟，目前也只是成功了一次。回收以后到检测维修更换零部件，到再发射的过程中，燃料的成本只占很小一部分，其他环节的成本是决定是否低成本的最主要因素。

　　实际上，SpaceX在商业太空探索领域并不孤独，就在上周，美国另一家民营航天公司蓝色起源也刚刚成功实现了第三次火箭回收。杨宇光表示，这些民营企业的投入，将为各个国家的太空研发起到激励作用。

　　杨宇光：SpaceX以及蓝色起源开展的努力为我们开了一个好头，为各个国家树立了一个典范，使得各个国家今后更加重视可重复使用运载火箭技术的研发工作。