采访中，我们设置了一个共同问题：“您最看重早餐的哪些因素？请按照便捷、卫生、美味、价格进行排序。”

　　除了“卫生”一项得到公认，其他结果分歧很大。

　　年轻上班族，普遍把“便捷”排在前面，“美味”排在末位。最喜欢的品类是“巴比馒头”“包子”“肉肠”“煎饼”。最常去的早餐点是“便利店”“流动摊位”。

　　他们对早餐的建议是：增加更多便利点位，节省流程。最好只花几秒钟、只走几步路，就能买到早餐。

　　而社区居民、中老年人，普遍认为“美味”更重要。他们喜欢堂食，不在乎便捷度，更爱附近的老字号、小馆子。最常点的是“油条”“豆浆”“馄饨”“生煎”。有时候明明家里做了早餐，但为了吃到美味的大饼、油条，宁可骑单车出去买。

　　他们对早餐的建议是：希望小店干净卫生，价格便宜。

　　在上海这座国际化大都市里，来自天南地北的人，早餐风俗、口味各不相同。不一样的人群、不一样的诉求，也就意味着，众口难调的早餐工程想要进一步提升、办得更好，需要在“精细化”上花更多功夫。

　　比如说，针对上班族，抓手是轨交站、便利店、流动餐车。电子化流程、数字赋能充满无限可能。但具体情况得具体分析。

　　记者发现，地铁站附近的早餐供应点，基本实行用户提前网订，店家提前打包的方式。一个个包装袋整齐地放在桌上，用户来了喊号码可立即取走。

　　而早餐工程一直提倡“网订柜取”，柜子在这个场景里却显得十分鸡肋。用户输入密码、找柜子、打开柜子才能取餐，环节过多反倒浪费时间。每个店家设置了好几排柜子，试图满足“网订柜取”的示范点评选标准，实际上柜子都闲置着。

　　“柜取太麻烦了。”一位顾客说，“现在都是网订，信息已经数字化了，用不用柜子很重要吗？”而一位店家直言：“数字化倒逼流程优化，我很赞同。但是否一定要柜取？柜取有特殊的适用场景，更适合买卖双方不见面、打时间差的情况。”

　　又比如，地理上的“盲区”未必需要补白，分析动态人流路线更加关键，说不定补在其他位置更能事半功倍。一些居民区附近，本不缺餐饮店，加强监管或许比增设网点更合民心……

　　片区与片区之间的差异，意味着侧重点有所不同。比如浦东新区聚焦短板，填补盲点，在各轨交站点、产业园区、商务楼宇，便利店改造、流动餐车、无人小车轮番上阵。背后的一个原因或许是，浦东新区云集了大量年轻上班族，商务楼宇扎堆，他们对早餐工程十分依赖，相关政府部门推动积极，效果显著。

　　而浦西的一些中心城区，可能因为街边店铺林立、社区配套成熟，早餐貌似不成问题，似乎不必增设网点。但实际上，大量上班族“便捷”“便利”的早餐需求，反而被忽略了。

　　2020年，上海把“早餐工程”写进了《中共上海市委关于深入贯彻落实“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，谱写新时代人民城市新篇章的意见》。

　　到了今年，餐饮老字号、生鲜电商、大型商业、餐饮业连锁企业、食品集团纷纷加入早餐示范点建设行列，涵盖大富贵、老盛昌、鸿瑞兴等中式早餐门店，光明BK24、百联逸刻、罗森等便利店+早餐网点，金拱门、肯德基等西式早餐门店，还有无人车技术、机器人技术等，各类技术创新涌现。“便利店+早餐服务”“新零售+早餐服务”“流动餐车+早餐服务”“互联网+早餐服务”，探索不断。

　　政府既不宜直接插手干预市场，又要想尽办法，通过引导和服务解决问题。下一步，早餐供应如何更好地满足多层次、个性化、高品质的民生需求？

　　我们的感受是，经过近些年的持续投入和不断提升，现在不妨暂时慢下来，做更多群体调研、更多细节优化。早餐工程，迈入精细化管理的新阶段了。