央广网上海3月27日消息（记者傅闻捷 韩晓余 通讯员梅雪屏）经过紧张的施工建设以及前期大量的设备调试磨合和专家评审等一系列工作，上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线（旅客自动运输系统）——浦江线，将于2018年3月31日（周六）首班车起通车试运营。至此，上海轨道交通网络运营总里程（含磁浮）将从666公里增至673公里，继续领跑国内外同行。

　　APM浦江线主要服务于浦江镇居民，缓解最后1公里出行难问题。因而在线路走向上较为灵活，站间距短、线路转弯半径小；在轨道交通选型上，采用中运量、胶轮转向轨制式、噪音相对小、启停加减速快捷等特点的APM全自动无人驾驶系统，可谓“小身材”更灵便。也正因如此，APM浦江线乘坐时的体感与传统轮轨制式的地铁存在一定的差异。

　　APM浦江线全线位于浦江镇内，与8号线沈杜公路站实现换乘。全线共设6座车站，最南端起自汇臻路、鲁南路交界的汇臻路站，沿三鲁公路往北分别设有东城一路站、浦航路站、闵瑞路站和三鲁公路站，延伸至8号线沈杜公路站接驳换乘。全线6座车站均为高架车站。APM浦江线3月31日首班车起开通试运营后，上海轨道交通全网络运营线路总长将增至673公里（含磁浮），车站数增至395座，换乘车站增至53座。

　　（ 本文制图 季周杰）

　　APM浦江线开通试运营初期，全线全天单一交路运营，其中工作日列车最短运行间隔为高峰时段3分20秒，双休日全天均匀间隔6分钟。该线采用全自动胶轮路轨INNOVIA APM 300型无人驾驶列车，全列车4节编组，中间贯通以均衡车厢内客流。全列车（4节编组）额定载客568人、满载726人。起点站汇臻路站最早5点40首发，最晚22:42（到达）结束运营（详见时刻表），全天运营约17小时。

　　需要提醒乘客注意的是：8号线市光路往沈杜公路站末班车到达时间为23:35，浦江线沈杜公路站往汇臻路站末班车发车时间为22：30。提醒夜间在沈杜公路站换乘浦江线的乘客，注意末班车换乘衔接，夜间22:30后，需换乘地面公交。