按照国家相关规定，一座手续完备的液化天然气加气站要经过选址、立项、建设等多个环节，住建部门组织安监、质监和消防等部门验收合格后，才能给加气站发放《燃气经营许可证》。但是在《焦点访谈》的镜头下，祁阳县的数个非法加气点就是一辆液化天然气低温运输车，加气过程更是无任何规范操作可言。其中的安全风险即便是隔着屏幕，也让人捏一把汗。
无论从任何角度看，这些非法加气站都应该及时取缔。然而，与媒体曝光后当地连夜查处的“雷厉风行”相对的是，这些国道旁的非法加气站已持续存在数年。事实上，在2016年6月13日，当地就曾发生过一起造成3人死亡的加气站爆炸事故。那么，有“血的教训”在前，祁阳的非法加气站为何依然猖獗？取缔几座非法加气站就这么难？
有两个细节或许在一定程度上能够为上述问题提供答案。一是，在2016年的事故发生后，山西晋中安监局调查认定该事故是一起较大生产安全责任事故，并查明祁县安监局和环保局弄虚作假，提供伪造证明；二是，在此次曝光的镜头中，非法加气站的工作人员称，“逮住也不怕，人家有关系的，有人就没事。”与此互为成呼应的是，面对电话举报，当地安监局把皮球踢到了住建局，而“住建局说这事他们不管，也不知道哪里管”。
揆诸现实，上述问题的原因，很难说真正让人意外。但是，两年前刚发生过爆炸事故，在“35名相关责任人受到不同处分”之后，一个地方风险重重的非法加气站仍如此大行其道，还是让人低估了其中的失范和颟顸程度。为何看起来毫不起眼的非法加气站，就如此有能耐可以完全架空涉及多部门、多环节的常规监管链条？
与非法加气站本身存在的安全风险相比，监管层面对风险和乱象的失控乃至个别利益相关者对之的背书，显然是更大也更本质的社会风险。媒体曝光后，多个层级的政府介入，地方连夜启动调查，固然传递了坚决查处的态度，但是，如果查处的行动只能靠媒体曝光来倒逼，说到底仍是一种治标，它能否真正防止死灰复燃，不得不打上一个问号。
当然，祁阳非法加气站所面临的监管困境，也是很多社会问题的症结所在。媒体曝光就整治是应该的，但不曝光就不整治则是真正的大问题。取缔几个非法加气站都需要在中央媒体曝光后才能实现，这样的治理逻辑，不正常。
《平“语”近人——习近平总书记用典》第六集：只留清气满乾坤
