杭黄高铁途经富春江、新安江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，国家级森林公园10多个，串联起名城、名江、名湖、名山，堪称“靓丽旅游高铁线”。
不仅沿线景点个个经典，杭黄高铁的快捷方便还为旅客节省了不少时间。一位上海游客说：“以前到黄山乘高铁要绕路，自驾也要四五个小时，现在两个多小时就可轻松到达。以后到黄山旅游更方便了，周末就能跑一趟。”
“杭州、上海、南京至黄山，最快分别只需1小时26分、2小时26分、3小时24分就可到达。”杭黄高铁有限公司副总经理金世杰介绍，杭黄高铁打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，结束了浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史，大大压缩了杭州至黄山间的时空距离，密切了安徽与上海、杭州、南京等城市的联系。
打通高铁通道，更多的秀美城市能够走出“深闺”，搭上区域发展快车。“以前徽商到杭州做生意只能走徽杭古道，往往要走好几天，现在乘杭黄高铁最快一个半小时到达，上海、宁波等地到达黄山的行程也大幅缩短。”安徽省绩溪县文旅委副主任程卫国介绍，绩溪旅游资源丰富，而长三角地区一直是绩溪最主要的客源地。“杭黄高铁开通，我们希望能够吸引更多游客走进绩溪。”
杭黄高铁不仅可以让游客通过一条高铁线路深入江南文化腹地，畅游饱览秀美山水，还能让更多的异乡人回家的路不再“山路十八弯”。
三阳站是杭黄高铁进入安徽的第一站，这个规模不大的徽派风格小站坐落在半山腰。家住三阳站脚下的歙县三阳镇叶村村民洪伟介绍，村里很多人在浙江打工，以前走公路到杭州需要半天时间。杭黄高铁开通后，家门口就能乘高铁，一个半小时就能到杭州，春节回乡方便多了。
杭黄高铁不仅实现了沿线居民在“家门口”坐高铁的愿望，还助推沿线旅游经济高质量一体化发展。高铁网络不断延展，让旅客的足迹可以越来越远，也让回家的路越来越近。
共和国声音日历|2月9日
