中广网广东1月30日消息 由于受全国范围持续低温雨雾冰雪等恶劣天气影响，再加上正值春运高峰期，广东省煤电油运保障工作面临近年来最严峻的形势。广东省近日已错峰超过700万千瓦，占全省负荷20％以上，为近年来广东省遭遇的最严重的缺电局面；随着恶劣天气的持续，广东省供电缺口将进一步拉大。目前全省煤炭库存约700万吨，同比下降100多万吨，主要电厂煤炭库存下降27％。同时由于春运期间铁路“停货保客”，广东省电煤运输遇到很大困难，水路运输电煤因此显得更加重要。
交通部、部海事局为部署好春运和电煤运输工作，于1月25日晚上相继召开视频会议。广东海事局在视频会议后马上下发紧急通知，推出电煤水路运输安全保障双优服务活动“七项”措施，实行优先服务、做到优质服务。“七项”措施为：
一、在确保通航安全的情况下，电煤运输船舶“优先通行”。必要时为吃水受限的电煤运输船舶组织清道护航；在电煤形势趋于缓解之前，优先为电煤运输船舶安排锚地。
二、建立电煤运输船舶进出港口签证“绿色通道”，优先办理船舶进出港签证，准许煤炭船舶进出口签证在出港前同时办理，可以电话预约签证，随到随签。
三、实行电煤运输船舶海事业务“一次登轮”集中办理。对已提交计划的电煤运输船舶，采取一次登轮的方式办理安全检查、残油审批，排放压载水等海事业务。
四、进出船舶交通管理中心覆盖区水域的电煤运输船舶有获得 “优先服务”的便利。在确保安全的前提下，广州、湛江船舶交通管 理中心优先为电煤运输船舶提供交通组织、安全监控、动态监管和信息服务；
五、对电煤运输船舶安全检查原则上6个月内不再重复。对于平时安全状况良好的电煤运输船舶，当无明显证据表明其为低标准船舶时，在安全检查过程中恰当减少检查项目，确保在完货前结束检查。对于安全检查中发现的缺陷，在保证船舶适航能力的情况下，允许船舶先开航后纠正，以避免造成不必要的延误。
六、对涉嫌违章或发生海事的电煤运输船舶可先行卸货再接受处理。对无明显违章的电煤运输船舶，一般免于登轮监督检查。对电煤运输船舶涉嫌违章情况，允许在调查取证前先行靠泊卸货作业。对发生海事的电煤运输船舶，优先进行调查处理，允许发生海事的重载电煤运输船舶在接受事故调查前先行卸货。
七、专门开通电煤运输船舶安全保障热线电话、传真。希望各港航企业在电煤运输过程中遇到需要海事部门协调或解决的问题，随时来电,力争在24小时内采取措施予以妥善处理。 | 
