运能和需求之间的矛盾引发的“一票难求”问题，成为人们关注的热点。南宁铁路局在进行超前调查的基础上，结合南宁、柳州、桂林等不同车站客流实际，积极制定应对措施，强化售票组织，尽最大限度给旅客提供方便。一方面，组织人员把车票送到管内的130多所大中专院校及民工聚集地开设流动售票窗口，解除学生后顾之忧。仅南宁火车站在春运开始的10天内到各大中专院校上门售票就达近3万张。另一方面，将票额最大限度地投放售票窗口。全局各车站在原有售票窗口的基础上再增设49个售票窗口，并增设车票代售点，使全局的售票点突破250个。南宁、柳州、桂林、湛江等大站实行滚动售票方式，即某次列车在10天预售期内的车票售完后，可接着发售第11、12天甚至更长时间的车票，让旅客在购票时有更大的选择空间。

    为了确保车票代售点的公正运作，南宁铁路局组织了路风等相关部门对82个车票代售点进行标准化、系统安全等进行检查，坚决杜绝路风事件发生。与此同时，铁路公安局抽调208名警力在全局进行票源调查，重拳打击票贩子。据不完全统计，在公安局组织的“蓝盾”专项行动中，破获16起倒票案件，抓获票贩子17人。

    在挖掘运能潜力方面，该局在增开11对临时旅客列车的基础上，利用黔桂线扩能改造开通运营之机，将南宁至成都的K142次、湛江至重庆的2302次车编组由原来的14节车厢增加到18节车厢，此举每天可以多运送旅客近千人。