征燃油税将抑制需求

    中石油青岛分公司新闻发言人于总告诉记者 ，燃油税的收取并不归石油石化企业所有，中石油、中石化很可能只是扮演代扣代缴的角色。因此单纯从燃油税开征这一项政策来看，石化企业并不能从中获取利益或提高其赢利能力。倘若按照现在的征收方案，燃油税的征收将与成品油的消费量直接挂钩，多用油多负担。而燃油税开征后，车主将对使用成本更为敏感，可能会主动减少用车，并影响家用汽车的销量 .这将长期抑制市场对成品油的需求，“从目前情况来分析，成品油价格下调的空间可能很大”。

    养路费新票据缓印

    据了解，上海等地的养路费征收所表示，目前明年养路费的票据都还没有到位，而且网上付费通支付、邮局代收 、银行代扣和征稽站收费等多种方式都已暂停了对明年养路费的征收。“我们还没有接到相关通知。”12月6日，对于《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》出台，青岛市公路局相关工作人员表示。随后，记者从省公路部门了解到，前段时间他们已经收到了2009年的新收费票样，但随后就接到暂时缓印的通知。至于明年的养路费还收不收，他们目前仍在等待上级部门的通知。

    出租车悄然启动油改气

    成品油价税费改革方案出台给出租车行业带来连锁反应。目前，青岛海博出租汽车公司已经启动了“油改气”，200部出租车改装完毕。“即将开征的燃油税肯定对我们跑路多的车主有影响，而且跑的路越多影响就越大，如果改成天然气，对我们这些开出租的的哥来说负担就会减轻些。”该公司一姓李的师傅告诉记者。市环保局机动车排气监控中心工作人员介绍说，从目前来看新能源汽车成本较高，机动车“油改气”将成趋势。